<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>第二7号車 / 第二7号車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/</link><description>第二7号車です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 02:15:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>第二7号車 / 第二7号車のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/</link></image><item><title>ロールセンターアダプター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/38935113/</link><description><![CDATA[車高を下げるとロアアームがバンザイしてしまいコーナーリングに影響が出るらしいと聞くのでネットでパーツを検索しても見つけられないので、足周りのメンテナンスついでに、寸法を測定し図面起して作ってしまいました！
厚み２５ミリ、四角い板だと芸が無いので、外周はRで結んで～、ボルトが短いので、強度がありそう ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2016 13:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>リセス加工？あんどバルブシートカットごっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/36986138/</link><description><![CDATA[







バルブのシートカットしたかったのですが、加工に出すの面倒なので、シートカッター作って加工。

ピストンにリセス加工。

3DでモデリングしてCAMでパス出してマシニングで削ってみました。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 17:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド、バルブ関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/36986008/</link><description><![CDATA[バルブ磨きました・・・・・磨きました・・・・・・そして・・・・・・・組みました]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 16:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン製作？1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/36985998/</link><description><![CDATA[エンジンいじってみました。

仕様

純正0.5ｍｍOSピストン　バルブリセス加工（自分でやってみた）

シリンダー0.5ｍｍオーバーサイズに合わせてダミーヘットボーリング（クリアランスはお任せで）

ブロック上面歪取り面研（歪み多く0.2ｍｍ）

ヘッド歪取り兼、面研0.3ｍｍ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 16:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/35202017/</link><description><![CDATA[エンジンを2号車に載せ換えノーマルコンピュータにて試運転
問題なくレブリミットまで気持ちよく吹けあがり、フリーダムに交換し試運転したところ
低速（２０００回転程で走行中）に燃料カットのような症状が出て不安定になる。
PCをつなぎパラメータ等確認するも理由分からずあれこれなやむ・・・・

. ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 18:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>フリーダム　セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2388890/blog/35201978/</link><description><![CDATA[エンジン仕様
腰下ノーマル
ヘッドガスケットTRD0.8ｍｍ
バルブすり合わせ
TODAバルブスプリング
TOMEIポンカム（264-256）
バルブタイミング&#177;5度調整式
VVTあり

コンピュータ　フリーダムにて駆動
空燃費計連動機能あり
空燃費計　INOVATE ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 18:40:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>