しさひのブログ一覧

購入時からですが絶好調とは無縁でした。

エンジン掛からない…

吹けない…

アイドリング不安定…

道端でエンコして押した真夏の空…

色々な部品も交換しましたが中々良くなりませんでした。

しかし

色々な方からのご指導ご鞭撻によりようやくドロ沼から脱出出来ました。



コレを替えて、



こんな感じになり

更に変わって

こうなりました。

カレーをテイクアウトの為調子を見る走りは出来無かったので状態は乞うご期待になります


やっと不安無く走れる様になりました。

御尽力頂いた方々に感謝しか有りません。

少しづつですが自分好みの仕様にしていきたいと思っています。

自分の元に来てから不健康な状態が多いカローラ君。

AE111純正コンピューターを使用してるのですがやたらと不具合が多いのでコンピューターを修理に出しました。

すると10箇所程(コンデンサー、IC,基盤)交換修理されて帰って来ました。

車体側の点検(サーキットオープンリレーが怪しい)もしてもらい異常無しを確認。

いざ、乗り出したのですが1.2速の2300回転辺りが吹けなくなるのです？

アクセルを戻してゆっくり踏み込むと高回転は綺麗にエンジンが回ります。

アイドリングはオートチョークも効く様になり確り安定する様になりました。

これまで燃料ポンプ、リレー、燃料フィルターも新品に交換

燃料ポンプの配線も引き直されて、サーキットオープンリレーも交換済み。

プラグ交換、デスビキャップ交換、と、ここまで頑張りましたが未だ不調から改善されずでトホホです。

後はインジェクション？

プラグコード？

デスビ？

イグナイター？

絶好調迄の道は長いです

(╯︵╰,)

お疲れ様です🙇

先日車検終了しました🎵

ついでにクラッチ交換とデフの調整もお願いしました😀



残念ながら前オーナーさんから仕様の引き継ぎをして無いので勉強がてら主治医に預けまして



デフのバックラッシュの調整とドライブシャフトのシール交換の内容と金額です✋

86の前期GTのホーシングに間違え無い様です✋




これはクラッチ交換の内容と金額です✋

フライホイールはAE111でディスクとカバーもAE111用だと判明しました🎵





ハイっ車検です✋

キャリパー、ドラムのカップ等オーバーホールされ…

様々な場所がダメ出しだらけで交換、調整と金額の内容より手間が掛かってお店は赤字だったと思われます😮

フロントの足回りは86のGTVを移植されてる様です✋

発覚した事が左側のナックルアームが曲がってました😧

フェンダーが適当に修理されてたのでヒット❇️したんでしょうね

そうなるとスピンドルなんかにも不安が出て来ました😟

ハンドルが左右切れ方がおかしかった原因が分かったので良しとしてナックルをチャーターしました👍️


多くの諭吉さんが羽ばたいて行きましたが得られた物がたくさん有ったので良し🎵とします😀

部品番号もノートに記しました。

車検から帰って来て半月以上経ちますが雨☔️で中々乗れないのが痛い所で…



右のミラーに写る姿のまま放置状態になってます🤥

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：ある
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

皆様お疲れ様です🙇

友達の車屋に向かってる最中

エンジン止まり動けなくなりました😧

何とか休ませながら婆さんの家まで逃げてレッカー待ちです😦

久し振りに車を押すと言う作業は中々大変です😀

秘密兵器の電動パワステのお陰で切り返しは楽チンでしたね🎵

たまにエンジンが掛かってアクセル開けると吹けずにストール😮

燃料系かなぁ

センサーかなぁ

税金も払うのに痛い一撃で有ります🥺