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イイね!
2007年02月25日

分解図

分解図  純正風コンビシフトノブを完成させる為の第1歩。
こいつがあれば、失敗してもフォローできる部品がどこかが一目瞭然!
 現物と分解図・・・加工作業においては切り離せません。
妥協せず完成した際には整備手帳の方に掲載します。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/02/25 21:41:06

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この記事へのコメント

2007年2月25日 23:38
うわ~複雑そぉ。GJ30さん、すごいスねえ~。自分だったらこの図を見た瞬間に、見なかったことにしてしまいますよ~。(お手上げ状態)
コメントへの返答
2007年2月26日 22:23
 こんばんわ、kazu j30さん。
分解図は確かに複雑に見えますが現物と照らし合わせると、そーでもないです。
 逆によくぞここまで載ってるなと感心させられますよ。
 ちなみに外車の分解図は簡素化されすぎてて困ります(笑)
2007年2月28日 23:32
凄い。自分も図面見て気が遠くなり、
コスモスポーツの配線図は専門ショップへ外注化してしまいました。

外車のも見て開けたいじられた経験あり。

経験:豊富→感激ですよ!

電気が判る事が今は最重要視されていますよね。

息子が整備士の1級コース進んでいますが電気の関係の制御を
ずっと特訓してますよ。

父親ほぼ外国語と言う感じで見たくないです。

羨ましい限りです。

親も負けじと自動車工学の雑誌を貪るが直ぐ寝てしまいます。

いい眠気を誘う本ですよ。

又、コメントします。

コスモ時々見て下さり有難う御座います。
コメントへの返答
2007年3月4日 21:56
 コメントありがとうございます。
コスモスポーツの記事こっそり読ませていただいてます。
 私もJフェリーの他に63年式のR31のスカイラインを所有しております。
 すでに純正部品の供給も終わりつつありますがエンジン関係などはR32以降のパーツが流用できます。
 やはり内装系は厳しく、供給が終わる前にせこせことストックを持つようにしてます。
 こちらは完全に趣味車なんで起こすまでに後何年かかるかわかりませんが大事にしていきたいと思ってます。
 今後ともよろしくお願いします

 
2007年3月19日 22:11
がんばっていますね。
当方も、3車目のジェイフェリーに乗り換え中で、照明球の一粒一粒、エアコンのコントロールモーター、ミラーのモーター内のギァ等と格闘しています。
大物は自作エアロ(フロント、サイト゛、リア)とモール類の光物への変更です。
今度写真を撮りアップしますね。
コメントへの返答
2007年3月21日 21:56
 はじめまして、コメントありがとうございます。
 最近、かなり仕事が忙しく、コンビシフトノブ計画は全然進んでません。
 今日ようやく余裕が出てきたのでスタートしてみます。
 ディムラーさんのエアロのアップ楽しみにしておきますね!
 今後ともよろしくお願いします。

プロフィール

 福岡でJフェリーに乗ってます。発売当初は欲しくても高嶺の花、今となっては・・・。  ようやく手に入れて少しずつ手を加えていますが誰もノーマル状態を知らないの...
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