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昨日に納車予定が今日納車でした
タイミングベルト交換にてクランクシールからオイル滲みが・・・・
１０万キロ乗るとオイルも滲むかっ（笑

タイヤを１８インチから爺さんが乗るんだから純正サイズにしちゃいました（笑
それにしてもホイールが汚い・・・

エアコンしてるのに燃費がOFF時と同じか良い？
オイル交換かな～？
１２～１３kmの燃費だといつまで経っても乗り換えれません（＾＾：

エアコンを常時１台　時には、２台稼動だったのでまぁまぁかな（＾＾：

外よりいくらか涼しいが・・・

いつもだと８０％が６０％でしたが湿度があり過ぎ

ちなみに今の外気温です

明日にでもアコを入庫する予定
タイミングベルト、バランサーベルト、ウォターポンプ、オイル、エレメント交換とケチって交換しようと思いましたがラヂエーターを洗浄です（笑

予定通りに広島まで今から出発します

帰りのSAにて心配してた水温も安定していました

帰宅した時間・・
計測してみたら往復２９０kmもありました（＾＾：

湿度が高いので蒸し暑いです（笑

アコの水温計がちょっと高いような
オーバーヒートまでしませんが１１年３９万キロ何もしてないのでそろそろ詰まってきたかな？
普段は、普通ですがエアコンして高負荷状態が続くと画像まで上がります？
すぐに下がってしまいますが明日、広島まで高速を走りますので温度が上がれば同乗者ありですがエアコンOFFです（笑

これは、エネルギー自給率が今日と一緒だった昨日の発電量です

アコがエアコンすると走りが悪くなる・・・
今まで全く感じなかったのに馬力ダウンが進行しちゃってる（－－：
もう４０万キロ近く走ってるので当然の結果（笑

情けない初歩的なミス
７/29の出来事
山陽道で燃料ランプが点灯し給油しなければと思いつつ福山SAを通過（＾＾：
高速降りるの面倒臭いなと思いつつダラダラと走行してたらエンジンが吹けない症状が
アッヤバイ　ガス欠だ（－－：
まだ岡山道本線上で非常駐車帯まで蛇行で辿りつきさっそくJAFに電話
暑い中を待つ事４５分
ちょっと高価なハイオク￥１７０で１０L給油

ランプ点灯し１２０km走行しちょりました
もうガス欠なんて御免です（笑