ローレルオフ岡山であるんすかぁ・・・

この間備北でやっちゃいましたよ・・・

行きたいなぁ・・・

見学イキます！！後輩のＣ３３か友達のＣ３５で！（笑）

岡山なんですよ～

やっつけたんですか？

歴代ローレルオフなんで

ローレルならオッケーっしょｗ

どうやら今日は一人で行くハメになりそうです。

おんぼろワゴンＲで逝きます・・・

もう出発してますかね？？

お疲れ様でした

暑かったですが雨が降らなくてよかったですね

夜は盛り上がったみたいですね♪Ｔ村さんと合流してたんですかぁ～

お疲れ様でした！次回ドコかであれば参加したいです！！

ブログの文章の途中に画像を貼付ける方法教えてください。

> ブログの文章の途中に画像を貼付ける方法教えてください。

一番いいのは愛車紹介に画像保管用の愛車を一つ作ります
そしてそこのフォトギャラリーにアップしたい画像を載せます（画面がおかしくならない500×375がベスト）
そしてそのアップした画像を開いて（大きくした状態にして）右クリックからアドレスをコピーします

ブログ書くときにある「画像」ボタンのスクリプトプロンプトURL先に貼り付けます

初めまして、自分まだ16なんですが(今年で17)バイト先の人にローレルを3万(破格のお値段)で譲っていただきました。来年の夏には免許取得する予定なのでよかったらいろいろ教えてください。ちなみにローレルはかなりイジッテマス(笑)

　ローレル仲間ですね～
　しかし１６で車購入とはすごいですね～
　無免許で乗らないように気をつけてください（爆
　私で解る範囲ならお答えできるかもです
　大切にしてあげてくださいね～

早速で申し訳ないんですが、ローレル純正は4穴ですよね？？

じぇんとる面さんみたいに5穴にしたいんですよ。

どの車の足回りがローレルに合うんですか？

やっぱりスカイライン系ですか？

じぇんとる面さんはどうやって5穴にしたんですか？

純正は4穴ですね～

５穴化するにはR32かS14の部品を使うといいですがどちらも一癖あります

私はどちらもやりましたね～

定石はR32ですがロアアームはC33使いますね

S14のフロントロアアームはワイドトレッドになってしまいますしリアのハブ取り付け部はS13を使った方が割れにくいようです

今はフロントは丸ごと14でリアはハブ取り付け部とインナードラムはC33でブレーキはFRとも削りやすいアルミ製のR32使ってます

S13のロアアームとS14のハブ取り付け部はテーパー形状が違うらしく接地感なくなるみたいですね

最初から５穴の車に乗れば悩まなくていいのですがｗ

返答ありがとうございます。

いろんな方法あるんですね。

まだ1年あるしゆっくりばらしていこうかなｗｗ

前オーナーによるとこのローレル結構いじってあるみたいなんですが

5穴化はしてなかったんですよバイトがない日は解体屋廻りですかねｗｗ

いつかOFF会にも参加してみたいですしｗ

自分のは最初作った時フロントＳ１４ハブでＲ３２ロアアーム
リアがＲ３２移植ですねー♪現在フロントロアアームがＳ１４の為、フロントのほうがワイドトレッドになってます(;´▽｀A``

いやぁ～思いの他メーター製作に手間取っております・・・(^▽^;)
果たしてうまくいくのでしょうか・・・　結果を待て！！（笑）

あ、そうそう！ドゥーラックのクロスバー買ったんだけど、ロールバーが邪魔して正規の位置に付きません（笑）　
「('ヘ`;まいったなぁ・・・

メーター難航してますか・・・

結果期待してますよｗ

ロールバー＋クロスバーは難しいかもですね・・・いっそブラケットつけてロールバーとも固定ってのがいいかもですｗ

完成したら是非ＵＰします♪
やっぱりロールバーに固定がいいすよね～でもなぁ・・・パッドわざわざ巻いたからなぁ・・・
それよりマレーシア？の人凄いですよねぇ～ビックリしました！
漂流＝ドリフトですよねぇ？？

つうか元々五穴化されてたんですなぁ・・・日本からの輸出なんでしょうねぇ？？
日本にゃマーカーなんか腐るほどあるぜ～（笑）

俺もロールバーのリアスクリーンのところに追加バー入れたいんですけど、パッド巻いてるのでやろうとしてないですねえ

マレーシアの方すごいですよね～あっちでローレル乗るのは苦労が絶えないでしょうに・・・

５穴でしたね個人売買みたいですよ

今の日本ではｃ３３ローレルなんて市場価値ないですからね・・・

逆にもう少し経つと手に入れるのが大変になりかもですね～