ハーネス交換・・・が

やはり外車は壊れる＆部品高いと
昔から先入観がありましたが･･･

そのとうｒ･･･(汗

この状況からすると

その先入観も

あながち間違いでは無いような・・・

長距離に不向きな車なんですかねぇ。ってそんなこと聞いたこともありませんが(*´ェ｀*)



44520ｴｿ・・・・・ww

自分の今の全財産の2倍です(; ゜ω゜)+:：ﾌﾞｯ(貧

いえいえｗ

奈良から引き取ってきたんでｗ

しかし純正部品高いですね～

やはり、ローレルと比べたら、部品代は高いっすよね(^_^;)

純正部品高いです

だから壊れて欲しくないですね～・・・

祈りたい気分ですｗ

僕のタイフーンは長距離走っても今のところ特に問題は無いです。が、雨の日に暖気させるためだけにエンジンを掛けたらエンジンチェックランプが点いたことありますね（＾＾；）
それ以来雨の日には乗らないって決めました！！
どうやらアメリカ車は湿気に弱いようです（＊＿＊）

年式が古いためか部品に関しては幾つか生産終了してます（＾＾；）部品取り車を見つけないといけないですね。

やっぱ外車は日本の多湿を想定していないみたいなので

湿気には弱いみたいですね・・・

基本的に外車は電気系と樹脂部品が弱いって聞いてます

私はまだなんとか現行なんで部品はしばらく大丈夫だとおもいますが・・・

初コメです(_ _)

ぼくの前車は並行ターボでしたが、ここのハーネス逝きました(^^;;
ちょうど今くらいの時期で、いきなりエアコンが効かなくなり原因を調べてみたら
・・・ココでした。
エアコンのヒューズ？もココにありそうです。

後は、水温センサーのパッキン？が劣化し冷却水があふれ、それが原因でラジエターファンがショート
して交換(水温センサー込みで9諭吉・汗)になったり・・・という事もありましたので、その辺もチェックしといた方がよさそうです☆

長文失礼しました。

コメントありがとうございます。

やっぱココ弱いんですね・・・

交換したら良くなりましたか？

私は交換しても熱を持つみたいなんですが・・・

水温センサーですね

確認してみます。ありがとうございます

交換後はいたって快適でしたよ♪

でもエンジンまわりはすぐに熱くなってましたね(^^;;

長距離走った後のエンジンカバーなんて触れないくらいになってたので、
1時間くらい走ったらボンネット開けて放熱してました。

そういえば、オイルスリーブが折れたりした事もありましたねぇ。。。

コメントありがとうございます

そうなんですか～

エンジン周りは熱持ちますもんね

オイルスリーブですか・・・

痛いですね

気をつけます！！