チョイ悪面【Choiwaru Men】のブログ一覧

「ツライチ」
　人によって、いろいろ解釈が違うと思う。最近の流行は「ツラウチ」ですが・・・汗
　道路運送車両法には中心から前30°後ろ50°だっけかな？が収まっており、なおかつ全体が車幅内に収まっていることが条件だったと思います。

↓参照してみてください
http://www.bs-awh.ne.jp/wheel_tips/sochaku.htmlもしくは
http://www3.ocn.ne.jp/~akrkdm/bit.html#body

　がしかし、そんな基準でドリ車作る人は結構少ないですｗ（公道では上の基準でお願いします）
　ドリ車の基準はツライチｗ
　しかし、ツライチにはいろいろ解釈があったり拘りがったりします。
①タイヤの下側（キャンバー角がネガキャンの場合）がツライチ
②タイヤの上側（キャンバー角がネガキャンの場合）がツライチ
③ホイールのリム上側がツライチ（ひっぱりタイヤの場合）
④タイヤのトレッドがツライチ（ひっぱりタイヤの場合）
そのほかにもいろいろ例がありますが、例外もあります
⑤タイヤの上側（キャンバーがポジキャンの場合）がツライチ（ポジキャンかよ）
⑥タイヤのトレッド1ブロック目の溝がツライチ（出すぎだろｗ）
⑦タイヤの内側がツライチ（ハイリフトかｗ）
⑧ホイールキャップがツライチ（スポーク系のホイールに多いですね
⑨ディスクの方が突起していてそれがツライチ（最近はホイールが2枚の構造になっていてグルグル回るモノがあったりします）
等々

　全てを上げるのは困難なので代表的なここまで位にしておきますが
私の理想は上にはなく③と④の間で更にストロークしたフェンダーがリムとタイヤの間に入りしかもタイヤに少し干渉して煙は上がるがあまり抵抗にならないというのが理想です（あくまで理想です）



　結構2代目のローレルはそれに近い感じで制作できました。

　3代目はコンセプトがジェントル（実はラグジー狙い）なので③な感じですかな（紳士的じゃｗ）

　参考までにアメリカではスポコンやD1はツラウチ以下の電車状態ですが、アメリカに行ったときにびっくりしたのですが、むこうのSUVは高価そうなメッキの19・20インチのホイールが⑥以上だったのです・・・。
　車検がないとはいえ、あれほどまでやるとやりすぎに思えてしまう私はやっぱ小市民な日本人？