チョイ悪面【Choiwaru Men】のブログ一覧

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
全開のキャンバー調整で

ピロアッパー全開＆長穴全開で２度１５分しかつきませんでした

しかしピロアッパーには余裕があるのに何で？

と思って大分引っ張ってみたのですが駄目でした

リアアクスルが３度なのとフロントオフセットが厳しいので

なんとか３度は付けたいところ

ストラット内側に当たって付かないのか中から見てみると

ストラットには当たってません

ストラット取り付けボルトに当たっているのかと思い

車高調を取り外してみました

しかしストラット取り付けボルトはフラットで

当たるようになっていません

スタビ等が効いて動かないのかと思いキャンバーを全開にして組むことにしました

そしたら今度はキャンバー調整用のキャップボルトが当たります

なので禁断のキャップボルト２本外しで取り付けました

キャップボルト錆びてたのでステンレスにすることにより強度アップしたので大丈夫かな～？

ピロアッパー全開で２度１０分

ピロアッパー全開＆長穴全開で測定してみると３度半！！


目標達成！！

が、しかし・・・

メチャクチャにトーイン向いてます・・・

仕方がないので目視にてトーイン調整しました（爆

ホイール付けたらアライメント出さないと・・・



これでリアアクスル＆ホイール注文に移行できそうです！！

詳しくは整備手帳をどうぞ

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
軽自動車車高短には欠かせないリアアクスルですが

現車あわせじゃないリアアクスルって○ラインしかないんですよね～

ダイハツ車はダウン量35㎜しかないんですよね～

しかし、７月号のK-car specialのP43に

○LINEから新型アクスルが出るらしい！？

①キャンバーが０度・３度・５度から選べるようになる

②トーがハイとローの二種類から選べるようになる

③ダイハツ車もダウン幅が広がるらしい

これは悩んで発注してなかった

甲斐がありました（爆

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　実は私の車の先生？

　先輩は？
　
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　弟なんです（核爆

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まあこの弟ですが

残念ながら計算は得意では無いんですが

俺よりスケールでかいんですよね（汗

ヤツの作る車も

俺はやり過ぎ感があって

どうかと思うのですが（俺が言うな？

かなりツワイです

画像のステップワゴン

ステップワゴンなのに

Rサイズ9.5J+15ですｗ

ということで

俺のローレルに対して

かなり駄目だしするんですよね～（爆

タントなんか死ぬほどかっこ悪いと言ってましたしｗ

まあ、ほとんどは

解っちゃいるけどって感じなので

傷に塩を塗るな！！

って感じなのですが

自分自身の考えだけで

突っ走らないように

最近は意見を聞くことも多いですね

　
容赦なくバッサリ斬られますが
　
斬り返します！！
　
それを参考にするかどうかは別ですがｗ

K-STYLE 6月号の

ドレスアップのライバルは家族

ってところでしょうか？

まあいい刺激にはなりますｗ

同姓の兄弟って喧嘩ばかりしてましたが

年取るといいですね（ホントに？

　
リアアクスルとホイールって一緒に考えないといけないと思うんですよね～

ホイールのオフセットがオーダーできるホイールならいいんですが

いや、オーダーできるにしても

どのリムがチョイスできるか



アクスル加工したときのオフセット量は？

オフセットの基準点は？

キャンバーは何所を支点にしてつくのか？

３度とはきっちり３度なのか？



気になります！！　
　
で

　
　
　

ショップに聞いてくれと頼んだら

言いたいことはわかるが細かすぎるので

定員のフリして電話してくれとのこと

電話しましたよｗ

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中略

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俺　上の質問をしてみる

店員　「要はホイールマッチングの話ですよね～？」

俺　「そうなんですが」

店員　「だいたい6.5J+35で10㎜、いや15㎜くらい引っ込みますからね～」

俺　マッチングが知りたいだろうといったのは自分なのに１０㎜から１５㎜ってなんて適当な！？その５㎜の差が

どれだけこっちにとって大事だと思ってるんだろう？

ありえんな！！

俺　「そうですか～ありがとうございました」

店員　「はいどうも～」

ガチャ・・・プープープー

俺　「はあぁ・・・」

アクスル買ってからホイール選ぶ？

そのとき純正ホイールでは

アクスルに当たって装着出来ないんですが・・・

その為にワイドトレッド買うんですか？

それを避けるため聞いているのですが？

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
実はなかなか週末も仕事だったりと

オフから帰ってきてから

ローレル何もしてません！！（爆

作業しないといけないのは

タイヤ＆ホイール交換
クーラント交換
フォグの内側の部品を紛失したので購入＆取り付け
クリスタルコーナーマーカーの購入＆取り付け
HIDの調子が悪くなったので点検
バンパー等の色剥げ修理
部品が入ってきたのでパワーウインドウのアンプ取り替え

くらいでしょうか？

とりあえず

GWのオフ会２日目の

名阪スポーツランドでヒーターホース抜けにより

冷却水がほぼ水になっているので錆びないように（やっとかよｗ

クーラント交換するついでにラジエター洗浄を行います

使ったのは
ホルツラジエター洗浄剤と
ホルツロングライフクーラント95です

金がないのでチューニング用クーラントは避け（寿命が短い）

もっと安い物もあったのですが希釈の割合で１本で済みそうな物がコレでした

冷却水を半分にして洗浄剤を入れてヒーター全開で１０分程度アイドリングし
時間が経ったら冷却水を抜きます

そして冷却水が透明になるまで入れ替えます

あと、ラジエターやヘッドのエアー抜きのボルトを外して完全に抜けるようにします

冷却水が透明になったらクーラントを入れてエアー抜きをして完了です

ホルツはクーラントがブルーで格好いいですね

文字で書くと数行ですが

この余った時間にタイヤ交換を並行してやってました

　
　
が・・・
　
　

雨が降ってきて

小雨の時狙ってやったんですが

終わるまでに二回の着替えが必要でした！！

この作業内容が終わったころにはもう夕方になり

雨は土砂降りだし

戦意喪失

作業終了しました

ガレージが欲しいｗ