ラップタイム

筑波に続き富士ショートコースに、ノーマル状態で参加してきました。起伏のあるコースなのでブレーキ心配でしたが、回生ブレーキのおかげで、効かなくなるなどの事は起こりませんでした。走行モード試しながら、ライン取りアクセルワークと悪戦苦闘しました。
今回は車体の制御が何回か発生して、制御がかからない走行しながら車と対話しました。後日　増岡さんに話したところ転倒防止の制御ではないかと言ってました。アドバイスでどこかしらのコーナーは我慢して得意なところでタイム稼いでみたらいいんじゃないかと伝えられました。スポーツが乗ったことない自分でもこの車の性能はすごいなと感じました。