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本日、手続きも完了しまして
1週間ぶりにシビックが自宅ガレージに戻ってまいりました。

軽く運転してみたのですが、約4ヶ月ぶりなもので少し違和感があります。
なれるまでしばらくは慎重に運転しようと思います。

そして早速、純正(車検非対応とも言う)に戻しました・・・何か(-_-)?

明日はサッと洗車でもしようと思います。


さて午前中は天気も持ちそうだったのでMTBでクルマを取りに行ったのですが
途中、今シーズン初のパンク！
普段からパンク対策の道具は持っているので、その場で直してしばらく走るとまたパンク。
特に何かが刺さった形跡も無くおかしいなと思いながら
空気の抜けたままクルマを預けたお店に到着。
何回直しても空気が抜ける。

予備チューブも持っていたのですが、とにかく原因究明するべくFin'sへ。
結果チューブのバルブ部分の劣化と判明。
一応直ったので良しとしまして、またパンクしたら次回は新しいチューブ買ってくださいと言われ
帰ってきました。
長居をするといろんな物が欲しくなってくるので(笑)

先週から約1週間、車検でバタバタしてました。
久しぶりにこんなに長い時間車をさわってた気がします。

とりあえずクルマの事は置いといて、

今週の土曜日から映画「ライアーゲーム」が公開です。
ライアーゲーム

面白そうなんで先月のうちに前売りチケットを購入してました。

公開初日は行けなそうなんで日曜日に見に行く予定です。

さて今日の話題は画像の物から。
登山などの熊避け用の鈴です。

これからMTBシーズンになると山に入ることもあるので、
熊対策で一応準備することにしました。
過去に遭遇した事は無いですが、林道入り口に「熊出没、注意」とか看板立っているのを見ると
さすがに恐ろしいものがあるので。
どーでもいいですが、MADE IN CANADA おっと北米ですね。


さて車検の方はというと、残るフロント周り対策。

サイドマーカーが無いので、バイク用のウインカーを購入しました。
これだと両面テープ貼り付けタイプが販売されているので
適当な箇所に取り付けて、配線はフロントのウインカー配線を分岐。
今回はフロント、コーナーマーカー付近に取り付け。
配線はフェンダーとヘッドライトの隙間から通しました。

そしてデイライト、これも引っ掛かるのでヒューズを抜いてOK。
もちろんハイビームはちゃんと点灯します。
実は私も最近知りました。
（車検通したら後で戻しますけどね～、せっかく付いてる機能は活用しないと）

夕方に車検屋さんに持っていって、その場で合格となりました。
車検証は明日届く予定です。

その他の作業や手続きがまだ残っているので、今週中には乗り出しできます。
いやー4ヶ月ぶりのマイカーです。
しっかり慣れないと（笑）


そーいえば、気になる点が2つ。
（1）コーナーマーカーですが、ポジションとウインカーが1個の球（W球）なのは
　　大丈夫なのか? 　減光や消えるわけでもないのに。
（2）ドアミラーですが、USは可倒式でないし、もちろん脱落もしない。
　　しっかり固定されているので、人などにぶつかったら危険。

この2つについては何も指摘されませんでした。
まぁ無事に通ったので今更いいのですが、後で何か言われても私の責任ではありません。

今日はリアのウインカー対策の作業です。

レッドウインカーがNGでしたので、とりあえずオレンジ球を買ってきました。
そしてバックランプの所にソケットを入れ替えて取り付け。
バックランプのレンズはクリアーなので。
差し込む形が微妙に違ったのですが、なんとか押し込んでテープで固定。
ウインカーはこれで大丈夫でしょう。

そうすると今度はバックランプが無しになるので
アメ車用の汎用バックランプを購入(2000円でした)。
これをバンパー下に取り付け。
バンパー取り付けクリップがついている所にボルト締めして固定。
タイラップなどだと固定が甘いとはねられる可能性があるのでしっかり固定です。
配線は元々のバックランプのソケットに線をつなげました。

けん引フックの所に取り付けてもいいような気もしますが
万一、引っ張る時に邪魔になるからダメとも言われかねないのでこちらにしました。

リア関係はこれで終了です。

あとはサイドのウインカー対策ですが、部品がまだ届いてないので後日にします。