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寒くなってきました。
今日はみぞれ混じりの天気です。

そろそろ冬タイヤに交換しなくては！
毎年の恒例作業(笑)
とりあえず、嫁さんのクルマだけでも。


さて今回の改造です！(￣-￣)ゞ
もう掲載して50回ですね～

トミカ ハマーH2





デカいクルマなのに、タイヤが迫力に欠ける。。。

カスタムするなら
車高を上げるか下げるか。
タイヤは大径ホイール、もしくはオフロードタイヤ
といった所が定番でしょうね☆

それではチョット面白くないので
HodRod(Drag)風にしてみました。


↓








ロールゲージにニトロボンベ搭載。





車高を下げてシャーシが着地してしまったので
下回りを加工。
どうせならという事で、足回りアームやマフラーの中間パイプなんかも
再現してみました。


以上です！(￣-￣)ゞ

今回の改造です。

Hotwheels ワーゲン トラック

早速完成をどーぞ！









錆び、汚れ塗装してみました。

ホイールは片側のみ塗りまして、
特にバラしたりしていません。

HPや動画を参考にしてやってみましたが
突き詰めていくと、まだまだ技術が足りないなぁと感じます。



さて、今年はあと何台作れるかな(笑)

昨日は魚沼市方面へ行って来ました。
たまには嫁さんの車で(笑)





以前に自転車で走りに行った事もある
「道光高原」周辺。
景色の良い所です。





紅葉はもう終わりかなぁ～

山から下山しまして
次はお菓子店へ。

魚沼市 まるみや

シュークリームが有名と聞いて。

美味しく頂きました(^^)


お店の近くは只見線が通ってます。



「電車こないかなぁ」なんて待ってましたが
１日に数本しかない。。。

この間、TVで魚沼市出身の渡辺謙さんと一緒に
只見線に乗るイベントを見ました。

機会があったら電車乗って
景色を楽しんでみたいです。

ヒルクライム仕様なので
軽量化を考えてパーツ交換をしていきます。

今回はパーツをオーダーして
作業は自転車店に頼みました。

まずはフロントサスをリジットに。





グランジのカーボンリジットフォークです。




そして、チェーンリングをシングル化。

SLX 38-24 を ZEE 36に変更。
クランクはSLXのまま。

フロントの変速機、シフトレバーを撤去しました。

ZEEのチェーンリングは自転車店社長様のストックを格安で譲って頂き(笑)
とりあえず36Tで様子を見ます。
しばらく走ってみて、今後交換するかもしれません。

これで大体の変更は終わりです。
後は細かい部分を煮詰めていきます。

1週間、自転車店に預けまして
メンテナンスしてもらいました。

今回のメニューは
ロッキーマウンテンの
チェーンと変速ワイヤーの交換です。

走行距離も伸びてきているので
定期交換ということで。
ついでにリアスプロケも交換しました。
11-25から 11-32へ。

少しだけワイドになって登りは楽になるかなぁ～
10sや11sが主流の中で、未だに9S (笑)


メーター総走行距離 6810km
数年前にオーバーホールをしてからの距離なんで
実際はもっと距離は乗っています。

まぁ次回のメンテナンスの参考に
備忘録として残しておきます。