ボンネットフードのコーティング完了。

深みのある光沢が良い感じですねぇ。
セリカの赤は、普通の赤より暗めで、つややかな曲面を表情豊かに見せてくれるのでいい色ですよね。

メタルキャタの結果が楽しみです。

仕上がりには大満足しています。

そうですね、曲面の表現には最適の色と思っています。

でもスーパーレッドⅣって、北海道の弱い太陽の光の下だと、より暗めに見えちゃうんです。
本土に上陸して宮城あたりまで来ると、そのことを強く観じます。

はい、メタキャタ換装を楽しみにしています。

歴代の日本車で、セリカほどどの年代でも美しい造型が続いた車種は無いと思っています。
もちろん、単発の美しさならＲＸ－７なども素晴らしいですが、同一車名で一環してデザイン性に優れているのはやはりセリカだと思います。

ん～、いつもホレボレしているのは秘密です（笑

歴代のセリカって、常にトヨタ車のデザイントレンドリーダー的な役割も果たしていましたよね？

コークボトルラインの流面形のST165のデザインも好きですが、ST205WRCの機能とデザインを融合した機能美は、14年目に入った今でも色あせない気がします。

光沢が素晴らしいです(^^)v
そして真ん中で輝くＴＴＥのステッカーが羨ましいっす(^^)

ありがとうございます。(^^)

今回は3回コーティングしてます。

ボンネットのTTEのステッカーなら、ＡＳイワセさんで手に入りますよ。

お願いすれば新ロゴもできます。
データはＡＳイワセさんにあるので。

良い艶してますね～！！
私のは、半艶消しに・・・・ｗ

私もステッカー有りますよ！！
某コメンテーター様から頂いたものです。
全塗装したら貼る積もりですが
お宝です！！

ありがとうございます。(^^)

スパーレッドⅣは手入れのし甲斐がある赤で、コーティング作業も楽しいです。

fnn15さんのST205WRCは、全塗装の計画もあるのですか？
遮熱シートに合わせて、金色の「百式」仕様はどうでしょうか？（笑）

常に先進的なデザインで一歩、先を行くセリカのデザインコンセプトは他車にはない魅力だと思います!!その中でもこのST205のボンネットの造形はこれまた他車にはない左右非対称なデザインで個性があります♪
リトラでもあそこまで特徴的なマスクはST18系だけだと思いますし、丸目4灯もインテグラやアリスト、ベンツなどありますがST20系が一番、綺麗にまとめられているような気がします。ZZT系に至っては発売当初、ありえないなどいろいろ言われてましたが時代が追いついてきたのか今ではありだと思いますし…。(…というか今ではつり目デザインが普通にもなってきてますよね。)
なのでセリカのデザインコンセプトは常に時代の先を行き、その反面、モデルチェンジして古くなってもまだまだ現役でいける車だと思います(^o^)
…ついついセリカのデザインになると熱くなってしまいますが肝心な洗車の方は…最近していません(>д<)

セリカの初代のキャッチ・フレーズが「未来から来た車」ですからね。

特にST205WRCのバンパー・ボンネットのデザインは、内部構造物のレイアウト・エンジンの冷却効率向上・熱の排気効率向上と、デザイン性を持たせるという両立が難しい要素を、機能的バランスさせたデザインで、まさに「機能美」だと思います。

それに常に、アイキャッチとなるライト周りは歴代のセリカは個性的ですよね？

ZZT23系セリカのつり目も、トヨタ車のトレンドの先を行くデザインでしたし。

セリカって、歴代のモデルそれぞれに味があって、セリカ好きの人に愛されていますよね。

自分もST165の方は、全然洗車してません。（汗）