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ついに届いちまいました！夏用タイヤ＆ホイール！
サイズは16インチ7J
F 205/45R16 R225/45R16

CX-5のタイヤ交換した後だったのでだいぶ軽く感じられます。実際肩に担げるくらい軽い。

走り出したらすぐにわかる軽さ。冬のブーツから春のスニーカーに履き替えたときのような軽快感。
かといってふらつくわけではなく、ブレーキングは明らかに安定しました。

ラジアルタイヤ履くのは初めてなので他社との違いはわかりませんが、これはいいものだ。
高い金を出した甲斐もあったというものです。



ショップの社長にパワーFC入れろと言われたので、またまた必死で金を貯めます。
趣味なんだから義務感にかられたら終わりだけど、いつ廃盤になってもおかしくないと言われたら買うしかねーわな・・・。

パワーFC、セッティング工賃、アライメント調整、ブレーキパッド、手袋、つなぎ、シューズ、ヘルメット、シートベルト（ロールバー）、他こまごまとしたもの

ブッシュとかエンジンマウントとかも交換しときたいけど、サーキット行ってみて気になってからでいいやと思い始めた。他にもまだまだ変えなきゃあかんことはたくさんあるんだろうきっと。

車は金がかかる趣味やで・・・。

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
２：EAGLE RS Sport S-SPEC

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：
トヨタ／MR-S／2006年：205/50R16：225/50R16

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
ADVAN　NEOVA　AD08R
前：205/45R16 後：225/45R16

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 （ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
通勤、サーキット

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
10000キロ前後

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
ないです

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
いろんなタイヤを履いてみたいです

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

これはもともとかなり評判のいいパーツで、気になってました。
雪の間はほとんど車が動かせず、フラストレーション溜まる日が続いております。「春にはサーキットに行ける状態にする」ことが一つの目標であり、冬の間に細かいパーツをいじろうとは思ってましたが、今回はほぼ衝動買いです。

約15000円！で届いたのは左右1対の金具とプラスチック。見た目はかなりショボい。
低圧のトルクレンチが必要みたいでしたが 、5Nのなんか持ってないので手ルクレンチでやりました。ボディ側のトルクスを外すのが堅くて、少し難儀しました(無理にやったら愛用のドライバーの取っ手が壊れました)。

一度始めてしまえば交換は15分ほどで終了。レビューには取り付けるとドアを閉めたときの音が変わったとの書き込みが多かったですが、正直よくわかりませんでした。
15分ほど走行しましたが、かなり変わりました！ボディからの「ガタガタピシピシ」が「ガタガタ」に改善？されました。
加速中のフロントの接地感も良くなった気がします。

高いかと思ったけどコスパはすごく良さそうです。
あとはステアリングとハーネスとブレーキパッドかな。

雪のはざまで一度だけ出して運転してみました。

凍っていてそれほどスピード出せなかったけど、とりあえず内装のがたつきが感じられなくなったので剛性は上がっているんでしょう。

春になってタイヤとホイールが届くのが楽しみです・・・


なんとなく室内灯をLEDにしてみた。純正は暗くて不便です。

2015年10月にMR-S後期型6MTを購入
最初からマフラーと車高調が付いていました（というか車高調が付いているものを選んで決めた）

購入後には運転席をレカロのフルバケ（RS-G）に変更したのみ




今回は純正のハードトップを購入しました。当然新品はないのでヤフオク。
純正でないものでFRP製なども出ているようですが、剛性のアップと雪対策(笑)が目的なので純正品がいいと思われました。

多数同じ商品を出品している方の商品を落札しました。やや高めですがパーツもそろっているし安心です。
ウォータートリムなどはなくても元の部品をやや加工（プラスチック用のハサミで切る必要はあります）すれば確かに装着できるし、ボルトも必ず同じものを使わなきゃいけないわけではないと思われますが、素人が安全に装着するには必要でしょう。
また3年ほど前まではトヨタに注文すれば部品の取り寄せが可能だったようです。現在はどうだか不明です。

工具はどなたかがブログに書かれていた、ホーマックの3000円程度の工具セットを使いました。3290円？くらいで70ほどの工具が入っており、これのみで十分でした。


途中から雪が降ってきてとても大変でした・・・
とは言えやったことは、後部のエンジンフード前側にあるカバーを外して金具に変え、室内のいくつかのパーツを外して同梱されていたパーツに変えるだけ。
あとハーネスをつないだりする程度で取り付けができます。

作業自体は慣れない素人１人でも2時間弱でできました。さすがにトップを乗せるのは2人で行いました。


雪が積もってしまい乗れていないので、乗ったらインプレ書きます。