ジャガキのブログ一覧

昨日ディーラーにS4預けてきました。走行距離3,000km。運転楽しすぎてガッツリ伸びますね！
でも入院も兼ねてます。実は納車6日で飛び石食らってフロントガラスにヒビがあぁっ！
入っていたんですよね。きれいな姿になって帰ってきて欲しいもんです。
好きな所を好きな様に走ってりゃちっちゃい傷が入るのは仕方ないんですけど、
フロントガラスのヒビは流石にキツイっすｗ自分なにか悪い事したかなぁ？

そして代車としてやってきたのはトレジア。XVとかこないかなぁって思ったけどそんなわけないですよね

トレジアに乗ってみてよかった点
・マニュアルモード時の変速レバーの位置が非常にいい。ハンドルの直ぐ側にあります。
　S4もパドルシフトだけでなくてレバーでも変速出来るようにして欲しかったかも。

・思ったより硬めの足
　言うてトヨタOEMだから柔らかいんだろうなーと思ったら意外とほどほどにしっかり。
　ガチガチっていうわけじゃないですけどね

・小さくて小回りがきく
　まぁ当然ですよね。でも実際狭い住宅街で対向のトラックがセンターライン超えてても余裕でした

・前車の1.5LのNAインプより軽い！
　けっこうキビキビ走りますね。NAインプが重さの割に非りｋ・・・

微妙だった点
・ちょっと重心が高い
　思ったより硬めの足とは言いましたけどロールが大きい気がする

・ボディの剛性感はいまいち
　悪くはないですけどね。S4にみっちり一ヶ月乗り続けたから差を感じるだけかも。
　さっき上げたちょっと重心が高いという点と合わせて、この車で走ってやるぜっていう
　気分にはあんまりなりませんね。逆に安全運転に集中できると思います

・ブレーキペダルが安っぽすぎる！
　とにかく安っぽいです。ブレーキオフしたら反動でビヨヨンと跳ねてプラスチッキーな音が鳴ります。
　走りと関係ないじゃんって言われたらそうですけど、あんまりじゃない？と思いました

・意外と段差でハンドルを取られる
　これは意外でした。当然事故につながるとかそういうレベルじゃないですけど、違和感ありましたね



あれ・・？これレビューじゃなくてブログ書いてたはずなのに。S4のレビューも書いてないのに
一体なにを書いてるんだ自分はｗ

長かった・・・ついに、ついに、ついに本日WRX S4納車しました！
STIではないとはいえ、きっと憧れだけで一生自分が乗ることなんて無いんだろうなと思ったWRブルーの
WRXに乗ることが出来るなんて、まさに夢のようです。
早速事前に購入していたWORK EMOTION 極　青藍にホイールを組み換えてドライブ！
NA1.5iのインプレッサとは何もかも比較にならないその素晴らしさに、ついつい顔が綻んでしまいますね