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２泊３日で林道ドライブへ出掛けます。
１日目はi-voさんのお誘いで林道ではなく、陸自 北富士演習場内を走ります。

私は知らなかったのですが、北富士演習場には立入日があり、地元住民が生業のため立ち入ることが出来る日があります。
地元住民以外でも恩賜林組合の許可を受ければ入場出来ます。

集合場所の富士吉田の道の駅へ向かいます。
途中の道志みちからの富士山がきれいです。


さらに山中湖では美しい逆さ富士を見ることが出来ました。


待ち合わせ場所でi-voさんと合流、コンビニで昼ごはんを買い込み、北富士演習場に向かいます。
桜がきれいです。


ゲートで受付けを済ませ入場、早速外周路を走ります。
富士山がきれいです。


外周路を南東方向に進み、装軌車道を進むと東・北連絡道のゲートがあります。
この先に東富士演習場があります。


入場からここまでの走行動画（４倍速）です。



ちょっとドキッとしましたが、気を取り直して今度は北西方向を目指します。


林道っぽい道に出ます。


しばらくするとゲートがあります。

演習場内を通る鷹丸尾林道だった様です。

ここまでの走行動画（４倍速）です。



東方向へ進み外周路へ。


北側外周路を進んでいると、仮面ライダーの撮影場所の様な所がありました。


だんだん何処を走っているのか分からなくなってきます・・・
またまた走行動画（４倍速）です。



その後は、中央道を走ったり・・・

富士山きれい。

戦車道を走ったり・・・


戦車砲の的の前で記念写真を撮ったり、楽しみました。


走行動画（４倍速）です。



ランチ後、１時間程走ります。
林道とはまた違った楽しさがあります。


なかなか走り応えがあります。


山中湖が望めます。


走行動画（４倍速）です。



ここでi-voさんとお別れです。
i-voさん、楽しかったです。　また来ましょう！
ありがとうございました。


ここからはソロドライブです。
今夜のキャンプ地に向かいます。
青木ヶ原樹海を抜けます。


東側に富士山が望める様になります。


朝霧高原ペンギン村キャンプ場に到着。


さっさと設営して・・・


くつろぎます！


オーバーホールしたランタンも調子良いです。


同じくオーバーホールしたツーバーナーも快調！


１日の締め括りはウイスキー！

おやすみなさい。

たまには都会へ。
横浜をぶらっと散歩します。


横浜駅に着いた時点で11時半を過ぎていたので、昼ごはんからスタート。
横浜駅からみなとみらい方面に15分程歩くと横浜中央卸売市場があります。


この横浜中央卸売市場の中にある「もみじや」でランチです。
横浜中央卸売市場の入口です。


「入場禁止」の看板がありますが、入ることが出来ます。
市場内の飲食街で食事する人も立派な関係者ということです。
守衛所のおじさんに「こんにちはー」と挨拶して場内に入ります。
入ってすぐ右手に進むと「飲食街」が見えてきます。


中に入ります。
昭和な感じ！


「もみじや」に到着。
タイミングが良く、行列なしです。


B定食を注文。

B定食はウニ付きの刺身定食です。
今日の刺身はマグロ、カンパチ、アジ、カツオのたたきです。
美味しく頂きました！

食後、市場近くの歩道橋からの景色です。
ランドマークタワーが見えます。


せっかくなので、海の方へ行ってみることします。
運河渡る橋の上から・・・


臨港パークへ
海も空もきれいです！
潮風が気持ちイイです。


結局、桜木町駅まで歩いてしまいました。

昨日朝、タイから帰国しました。
久しぶりの海外出張、3年振りのタイでした。
今回はタイ北部のお客様訪問。
チェンラーイ、パヤオ、ラムパーン、ターク、スコータイ、カムペーンペット、ナコーンサワンを巡ってきました。

スコータイの遺跡の写真を載せそこなっていましたので追加しました（2017/4/9 18:45）。

羽田から出発です。


出発前に空港ラウンジ（ANA）でビールでくつろぎます。


朝早かったので朝食も。
カレー、盛り過ぎた！


6時間チョットのフライトでタイ スワンナプーム空港に到着。
ホテルの送迎サービスでバンコク中心部へ。


バンコクで1泊して翌日ドーン・ムアン空港からLLC（ノックエアー）でチェンラーイへ約1時間のフライト。


チェンラーイの空港に到着。

チェンラーイは13世紀にタイ北部で隆盛を誇ったラーンナータイ王国の都だった町。
現在もタイ最北の県都として栄えています。
最北と言ってもこの日の気温37℃。　夏真盛りです！

ここからレンタカーを使って各町を巡ります。
レンタカーは、


トヨタFORTUNER 3.0Lディーゼルです。
ハイラックスサーフの流れをくむと思われるフレーム付きのSUV車です。

国道1号線（AH（アジアンハイウエイ）2）を南下しながらお客様を訪問します。
のどかな田園風景です。
お客様に聞いた話しによると最近では日本米を作っている農家もいるそうです。


パヤオに入ると山が見てきます。


峠を越えるとラムパーン。
さらに南下しタークへ。
国道1号線と国道11号線の交差点。
AH2とAH1の交差点でもあります。

ここから国道11号線（AH1）に入ります。
AH1は東京の日本橋が始点のアジアンハイウエイです。
この道が日本に繋がっていると思うとワクワクします！

険しい峠道を越えます。
8%の下り勾配を示す標識です。


2つの峠を越えると国境の町メーソートです。
この日の晩は、せっかくなので、国境へ。
川の向こうはミャンマーです。　デューティーフリーショップが見えます。


ボートに乗って国境を越え、ミャンマーへ。


ミャンマー側国境のレストランで乾杯。


翌日のお客様との昼食。
このフライドライスは今回の行程の中で一番美味かった！


越えてきた峠を戻ります。

険しさ、伝わるかな？

帰りはあいにくの雨です。
晴れていればいい景色かな？


途中で1台の車が事故ってました。


のろのろと峠を越えます。


次の訪問地はスコータイ。
スコータイはタイ族最初の独立国家の遺跡が残る町です。
仕事の合間にスコータイ歴史公園へ。
公園の面積は70㎢と広大です。
２００バーツ支払って電動バイクをレンタル。


スコータイの最盛期を築いたラームカムヘーン大王の記念碑です。


おみくじです。


タイ語なのでよくわかりませんが、同行のタイ人によるとあまり良くない様です・・・


13世紀のお寺の遺跡です。


柱しか残っていないのでどんな建造物だったのか？


建造当時の様子が絵で解説されていました。


ランチのタイのラーメン。
ラーメン好きの私はタイでもラーメン。
なかなか美味しいです！


そして夜はタイの焼肉。
独特な形の鍋で肉を焼きながらスープを煮ます。


国道1号線に戻り、カムペーンペットへ。
豊かな田園風景です。


そしてナコーンサワンへ。
奇妙な形の岩山が車窓に広がります。


北部での仕事を全て終え、250kmを一気に南下しバンコクへ。
チェンラーイからバンコクまで陸路約1200kmを移動しました。
バンコクの夜景です。　都会です。


バンコクで2日間ほど仕事して夜便で日本へ。
機材はボーイング747-400（ジャンボジェット）。
日本の航空会社の旅客機ではもう使われていないかな？


帰国。


吉野家の羽田空港国際線ターミナル店で限定販売されている牛重で日本帰国を味わいます！
肉は和牛を使用しています。　味付けも牛丼とは全く違い、とっても美味しいです。