コデリカのブログ一覧

どうもアモ……、間違った、コデリカです。
ついつい昔のハンネを使いそうになりました。

先日姉に車貸してたらタイヤがバーストしました。幸い事故も無く私が救助に向かいましたが、どうやら釘が刺さってエアーが抜け、そのままで走ったせいでやられたようです。初めてこんなにボロボロになってるのを見ました。
会社に余ってた新品タイヤがあったのでそれを頂戴して事なきをえました。


さてさて、本日のお題はストレス解消について。
最近仕事や人間関係でストレスを抱え始めた私なのですが、基本的にはストレスを溜め込まない、普段から明るく元気におちゃらけてを取り柄にやっていても、どうしても気に入らない事も多々あります。

まあ大体車業界なんて、金にならない割に仕事はキツイくせに、働かない上司が給料タンマリもらって、客からの文句に対応するのは下っ端の仕事と、かなり不合理な業界だと思ってます。
特に、リコールとかで文句言われたり頭を下げるのは現場の人間で、メーカーさんは何にもしてくれないどころか、無理難題を平気で押しつけるので厄介なものです。

メーカーさん、海外で車売れてるからって調子に乗らないで、国内で売れる車出してくださいよ。
新車でMT車あれば需要あるし、車種が少なすぎてお客さん減ってます、しかも続々とリコール出すし。

私の個人的希望を言えば、自社製ミニキャブの再販を。5ナンバークラスのＳＵＶを。あと、ミラージュMTの国内向け販売を。欲を言えばバージョンＲのような仕様を。さらには軽商用のミニカなどを作って下さい。

まあそんな願望はおいといて、車業界でのストレスをどこで解消するかと言ったら、結局車になります。
休みの日に自分の車をいじる事が何よりの幸せ。しがらみや効率性や固定概念を捨てて、自分のやりたいように好き勝手にいじれる自分の車ほど、楽しくいじれることはありません。
もちろん、仕事の最中でも、お客さんが喜んでくれた作業などは非常に嬉しいですし、やり甲斐があるわけですが、
昨今の日本では若者の車離れと車に興味を持つ人が減り、車に金をかける、もしくは車にはお金がかかってしまうという概念の欠如された方が増えております。
大体みんな高いとか、壊れやすいとか、なんで直す必要があるの？とか、好き放題言ってきますが、回り回ってそれは貴方の管理が悪いんですよ？って文句を言いたくなるのをグッとこらえて、それがストレスへと変化します。

そしてそのストレスはコデリカにぶつけて解消するのです。

結論、車好きなら車業界にいてはならない！趣味でいじる程度がちょうど良い。
極論！高い高いと思うなら自分で直せ！それが出来ないなら金払ってでも人に頼め！
でなきゃ車に乗るな！

さて、言いたいことはぶちまけたから、定休日を有意義に過ごしましょう！コデリカちゃんいじりです！

ご無沙汰しております、コデリカです。
タイトルと写真は上司のデリカスペースギアとのツーショットです。
バリバリのスキーヤーなので、ジェットパックは欠かせませんが、元から高い車高が余計に上がっております。


さてさて、話はかわりますが、コデリカは明日より三連休に入ります、やったね！

ということで、初日はギャレーの再製作をしようと考えております。
今のギャレーは見た目が少し見すぼらしいのと、出来ればキャンプとかの際に、車から降ろして外でも使えるようにしたいと思ったので、持ち運びを前提とした開発をしようと思います。
まあ、側を作り変えるだけなのですが、サブバッテリーもギャレーに搭載してるので、その配置をどうするかなど考えてます。
でもモーターの電力はサブバッテリーから引っ張ってるし、外で電気使えると便利だろうから、やはり搭載した状態で作るか……、
いやしかし重量とサイズが増してしまうし……、
でも捨てがたいしなぁ……


なんて考えてる時間が結構楽しいんですけどね^_^;
これがDIYの醍醐味です。

素敵なものが完成したらアップしますので、あまり期待はしないでください。

どもコデリカです。
あいにくの梅雨真っ只中にコデリカ計画第四弾です。

今回はピラーをブラック化するということで。
今の車はもうほとんどピラーに色がついてる気がします。
窓が後ろまで繋がっているように見えるので、非常にすっきりした印象になります。
もちろん本家本元のデリカＤ５も黒いピラーなので、今回はそれを真似ることにしました。

ということで今回使ったのは黒のカッティングシート！
ちゃんとバイザーも外してとりつけましたが、このバイザー外しがくせもので、外した後の両面テープ剥がしにほとんどの時間を費やした気がします。

そしてカッティングシート貼りも中々上手くいかず、ブツが入ったり、ドアの隙間などに織り込む際もシワがよってしまったりなど、ドライヤーと石けん水を使いながら頑張りましたが、これに関しては慣れないと難しいですね。
まあ、とりあえず形になったので良しとし、バイザーを貼り直してビフォーアフター！




どうでしょう？かなり印象変わった気がしませんか？
近くで見るとアラばかり目立ちますが、写真ならバレません♪(´ε｀ )

コデリカ計画の事の発端となった先輩のデリカと久々に会ったのでパシャリ。

先輩のデリカもかなり弄られてるので(これでも落ち着いたほうです、この前までぶち上げされてました)
あまり比較にならないかもしれませんが、この子のせい？いやおかげ？で、コデリカに目覚めました。


コデリカ計画もあと少し。次はラジエータグリルのブラックアウト、ピラーのブラック化、インタークーラーダクトにガード取り付け。部品は揃ってるので、休みになったら作業します！

あ、インチアップは金銭面が確保できてからやります……

デリカとのツーショットに先駆けてミニキャブとのツーショットを行いました。



なんだかこう見ると、カスタムモデルみたいに見えますね。
ekワゴンとekカスタムみたいな



そういえば今日お仕事してたらこんな状況になりました。



3台とも会社違いです。こういうことは珍しいのでついパシャり。
真ん中のミニキャブは2万km、サンバーは9800km、スリーダイヤマークのキャリィに至ってはほぼ新車の200km！しかも架装電動ダンプです。
乗って楽しい左側、いじって楽な中央、でも欲しいとするなら右側と言ったところでしょうか？
軽トラックは車種が多いわけではありませんが、非常に個性豊かです。