Dr.K CL7のブログ一覧

久々にと言えば、ドンだけやねん！と突っ込まれそうなくらい・・・。 自分でもビビルぐらい時が流れていた。忙しすぎて、車もイジってないな～。
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昨日のブログに書き忘れていましたが、 エキマニ・エアクリに加えてローテンプサーモスタット・サーモスイッチも 装着しました。 こちらも後日、パーツレビューにてご紹介します。
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前に書いたのはいつだっただろう・・・。 記憶が・・・無い。ずっと過去の・・・。 引越しやらなんやらで超忙しく書けてませんでしたが復活いたします。 実は、最近無限のエキマニ・エアクリーナー入れました。 すごいです、値段も効果も。 近いうちにパーツレビューにアップします。
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ここ最近、ノートパソコンの調子が非常～～～に悪かったのですが、どうやらHDDが逝ったらしくパソコンが立ち上がらなくなっちゃいました。 パソコンを直す為に、HDDを買いにパソコンショップへ行きましたがノート型対応のHDDは割高ですね・・・1諭吉飛びました。発熱量も結構なものだなと感じていたのでパソ ...
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前回のタワーバー続きまして、補強パーツ②としましてメンバーブレスを計画しています。アコードはご存知、FF。重たいエンジンに加え前輪駆動ですので、ボディーの前部にかなりストレスが掛かることが予測されます。 そこで、メンバーを補強しようという安易な発想です。ごついタワーバーとメンバーブレスでボディー ...
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各社リリースされているのは、純正を残したまま同時装着するタイプが多いと思います。が、今回作製しようと考えているのはノーマルを取り払ってしまいまして、ぶっとい・ごついタワーバーが良いかなと考えています。 どうも、本体が分割式の場合本当に効くのか個人的に疑問に思い、剛性向上の為には一体型でいくべきで ...
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かなり久々のブログになりますが・・・・。 アコード補強パーツの図面を引き始めました。と言っても自分じゃないですけど・・・・。そういうのが得意な人に協力していただいてます。 具体的には、タワーバー・フロア補強2点・リア周り補強2点、計5点を製作することとなりました。 詳細は、次回ブログで（爆）
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カッコイイと一言！！
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無限のエキマニが欲しいのですが、やっぱり補強が先でしょうか・・・。 と言うのも、流石に両方同時にやるのが理想ではありますが、ボディーがヤレていない状態での装着が望ましいからです。それと、何十人も諭吉さんを集合させる必要がありますので、若干気が引けています。 オリジナル補強パーツ製作楽しみは楽し ...
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車をいじってないな～と今日この頃・・・。 オリジナルの補強パーツを計画中ですが、まとまった時間が取れずに先送りになっております。 そこで、先にエキマニとエアクリを逝っちゃおうかと考え中・・・。 マフラーが無限ですので、給排気を無限でそろえようかと思っているのですが、最大のネックは価格ですよね。 ...
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