プジョー純正 /エンジン不始動に備えて6500CG（純正）交換。  

★３回目のエンジン不始動に備えて★
26000km時、42000km時にエンジン不始動で交換。
後者は旅先でＪＡＦの牽引でディーラーへ。
長野県に２社しかないプジョーディーラーが10ｋｍ距離にあってラッキーだったがパーツ取り寄せで一旦、都内へ帰りました。
ヒューズBOXが逝ってしまい燃料ポンプが動かずで始動せず。
ユニット交換で初回（前オーナー）は26000円でしたが、私は認定中古車で補償範囲内なので無償でした。
先日、78000ｋｍ時にふと思い出して、そろそ起きるかも？、また旅先でＪＡＦ呼んで・・旅が台無しになるのはゴメン蒙りたいので、転ばぬ先の杖、で３５０００円（輸入パーツ屋により32000円とかもう少し安い業者もある）の高価！部品を交換。高すぎる！
407の弱点のひとつでこのヒューズボックスは
多数、交換されているそうです。
私はかかりつけの整備屋さんに部品入手、交換をしてもらいました。
東大和のその整備屋さんはディーラー価格にさらに利益を載せるので少々お高いのですが・・・。
まともな電装品を作れないくせに実力以上のことをやるプジョー・・・。
BX以来シトロエン４台、プジョー２台を乗りましたが、このヒューズボックスのトラブルは初めてでした