mtu16v595te90のブログ一覧

友人からHID装着を頼まれ、やってみました(^_^)b
ネイキッドはユニットの取り付けスペースが限られるので、バラストから電源側はライトケースの外にマウントして何とか装着できました(^^)
HIDは国産メーカーじゃありませんが、今まで10台ほど取り付け、トラブルゼロ(^^)vまた光量、光軸とも車検にも対応出来てるので安心です(^_^)b

バックドアの取っ手を外して欲しいの依頼を受けたので、外して空いたネジ穴を埋めてマス塗りし、仕上げで磨いていたら、カドの部分が下地が出てしまい、結局バックドア1枚を塗る事になってしまった^^;
このくらいの年式から、塗膜は薄くなっているのを忘れていました(^_^;
新車販売の時にコーティングを奨めるのは、磨いてほしくないんだろぅなぁ(*'▽'*)

友人から調整などの軽整備で預かり、自由に乗ってイイヨだったのて近所を試乗してきました。
巷では不人気と云われてますが、人が乗ってないのもヨカッタりして(^^)
アメリカンだけどスポーティなスタイルが格好イイ(^_^)b

前回補修された色が飛んできてるという事で入庫してきました。
モールを外して塗装したかったけど、留めネジが錆びていて、外せば再装着出来そうじゃなかったので、マスキング＆ボカシで対応する事にしました。
遠赤外線ヒーター、大活躍です(^_^)b

パジェロミニのフロントからベルトが鳴き音がするということで入庫しました。ファンベルト等の
チェックに始まり、プーリー溝の汚れ、異物噛み込み、オートテンショナーのベアリングも交換してみましたが止みません。タイミングベルトも診てみようと思い、バラし始めると、全てのネジが異様に堅く締まってる^^;
もしかして....と思いながら到達すると、タイミングベルトの張り具合がパンパンでした。
タイミングベルトを交換した時に張り過ぎて、楽器の弦の様になり異音が発生していたようです。
部品交換ナシ、修理作業ナシで工賃貰えんなぁ(^_^;
まあ、ASSYだと高いオートテンショナー、ベアリングはJIS規格モノでそれだけを交換出来るのを知っただけでもヨシとします(^_^)b