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もとうとの愛車 [スズキ GSX-R750]

盆栽紳士の嗜み、それはワイヤーロック

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月15日
1
こないだフェンダー交換してフロント回りの盆栽も一段落、つーことで最後の仕上げです
レーサーっぽくするにはやっぱワイヤーロックでしょ(・∀・)
用意するのはワイヤーツイスターと細めの針金とテキトーな太さのゴムチューブ、それだけっす
嫁さんがちょっと買い物に出てる間に出来る作業なんでとっととやっちゃいましょう( ̄▽ ̄)
にしても汚ない工具箱だなオイ(´A`)
2
本来ならレース出場の際に脱落防止の最後の砦として義務付けられてる物ですが、まぁ街乗り仕様ではやる必要ナシですな
だけど盆栽らしさを高めるためにワイヤーロックしちゃいます(°∀°)
で、このようにキュッキュとロックしていきます
ホムセンで調達したゴムチューブはワイヤーを締めすぎでキャリパーを傷付けない為に使います
あとワイヤーからのビビり音を消す意味もあります
ワイヤーツイスターの使い方は各自で調べるように(笑)
3
大事なのはナットを締める方向にワイヤーのテンションを掛ける事
逆にしたら意味ないっすw
しかし数年ぶりにやったら汚ないワイヤリングだなぁ(´A`:)
サーキットで車検するオフィシャルの人達はワイヤリング見るだけでソイツのウデが何となく分かるらしいです
これを検査の人に見られたら小一時間怒られそうです(汗)
4
あとフィラーキャップとオイルドレンにもワイヤリング
正式にはウォータードレンとラジエターキャップ、クラシック車両にはオイルチェック窓にもメクラ蓋が必要らしいですがカウル外すのメンドイからもういいやw
ちなみにクランクケースの黄色やらピンクのペイントは俺の落書き…ではなく岡山国際やオートポリスのオフィシャルがチェックを入れた歴戦の勲章です
今は見る影もない盆栽ですが(´ω`)トホ
5
で、全体図
さっぱり代り映えしねえや'`,、(°∀°)'`,、
ま、こういう事は「ここはチェック済」って意味もありますからおまじないみたいなモンです
じゃ今日はオシマイ~

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