初めてのハイブリッド。 自家用車の選定について、ヨメ様からの条件としては 5ナンバーサイズ以下←玄関先が狭いから コストコでの買い物に耐えうる積載量 日本車←これ絶対 って事で、コスパ世界最強5ナンバーサイズワゴンのカローラフィールダー になりました。 前のオーナー様が色々して頂いてます。 ...

ヨメ様も乗れるようにATです。 私の趣味車ですが、たまにヨメ様足車にもなります。 なので、ブーストUPや車高調などのハードなチューニングや社外エアロ、GTウイングなどの極端なドレスアップはNGとなりました。 タイヤも2022年製が付いてるので、タイヤホイールも当分このままかと。 ただ、ノーマ ...

初めての所有車。よく回るエンジン、超アンダーステアな純正セッティング、すぐロックするブレーキ、当時としては高剛性ボディ・・・などの特性のおかげで色々な運転テクニックを覚えた。 仕事の都合で遠方で一人暮らしをすることになり、さすがにこれ１台では生活もままならないと思い、泣く泣く売却。 と、思ったら奇 ...

初めての普通車。大学の先輩からタダ同然で購入。主にジムカーナ仕様、といってもブレーキ・足回りとバケットシート、ロールケージのみのライトチューン。トラブルが重なり売却。画像はシルバーですが所有車は黒です。

初めてのターボ車。何か変わったのを買おうと思い、見つけた車。これ以前の車から比べると快適そのもの。いろいろ出かけたり、サーキットも走ってみたりした。１０万ｋｍ超えと車検時期が重なり、売却。

一番いじくりまわした車。たまたま通りがかった中古車屋で見かけて一目ぼれ即決購入。ダイハツチャレンジカップというジムカーナ大会に出てました。大きなトラブルが重なり、車検を通すのに購入金額以上のお金が掛かるため売却

ヤフオクで5万で購入。この頃は激務な会社に勤めていたので、ほぼ通勤仕様。エアコンが壊れたのを機会に廃車。それでも購入後、１年半はノートラブル。

初めてのステーションワゴンと６速MT。AE１１１レビン・トレノと迷ったが、希少性に惚れて購入。この頃にハマったラジコンの荷物を運ぶのに大活躍。１０万ｋｍを超えたのを機に売却。

最後のMT車。10万ｋｍを超え、乗り続けるのにお金が掛かりすぎる事、結婚も控え・・・などいろいろ重なり売却。セダンの割に積載量もあり、ラジコン、スノボに大活躍。

初めてのマツダ。 モータース経営の義父にオークションで落としてもらいました。 燃費もそれほど良くなく、荷物も載らない。 3ナンバーサイズなので取り回しが辛い等、不便な所もありました。 ただ、運転は楽しく、高速巡行もスムーズで地元関西からディズニーランドへ出かけたりもしました。 亡き義父のも ...