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ジムカーナついでにRECSやってもらいました(´∀｀)古い車でもうすぐ10万キロやから体感できるぐらいパワー上がったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

今日は恋の浦の誰でもジムカーナに行ってきました(＾∀＾)
へったぴーな俺にいろんな人に親切に教えてもらえて感動した(；д；)
ジムカーナ屋さんはいい人たちばかり(^o^)/
ターンはまだ全然やけど今日はいろんな人達と話せて嬉しかったーヽ(*＾ω＾*)ﾉ

リアタイヤのロックはちゃんとしてるの確認したから、課題は1速のヒールトゥ＋サイドだな(￣▼￣；)

ジムカーナ用リアタイヤ6jホイールゲット(^o^)/
RAYSのCE28だから値段が高くてパワステ強化しようと思ってたけど来月に延期だな(￣▼￣；)6jなんて滅多にないから速攻で落札してしまった（笑）
とりあえず今は運転のレベルが低すぎる事に実感したのでヨコハマのSドライブで練習中（笑）
パワステ強化してからハイグリに戻そうと(´∀｀)

デフ入れて初走行してきました(^o^)最初はデフの使い方わからなくてドラシャ折れにビビってまともに走れず（−＿−；）地区戦で速いインテRの人に横乗りさせてもらってなんとなく走り方がわかって7回目でようやくまともに走れた（笑）ターンらしきものもできて満足(*^◯^*)8回目の走行でタイムもうちょい出せるかなて思ったらタイヤが途中でパンク(^_^;)
デフの走らせ方が少しわかったから今日は来て良かった( ^ω^ )

まだ軽く道路でとばしてみただけだけど、ビスカスLSDから機械式だから変化がすごいわかるwEKシビックはホイールベース長くて小回り利かないからジムカーナみたいな低速コーナーは大変(￣∀￣；)
あとは定番チューンのインテR98スペックのファイナル4,7流用ヽ(∀)ﾉこれでギア比が合ってパワーバンドキープしやすくなるはず！恋の浦のコース区間では純正4,4だとギア比が合わんくてパワーバンドに全然入らなかった(；´Д`)
あとはテクニックが車について行けるかどうかww