うみかにゃんのブログ一覧

S660が納車されて一週間。


10月に納車予定だったが

件のナンバープレートの遅れや

納車日に２週続けての台風到来で延期が続く。

で、やっと今手元にある。


改めて見ると小さい。今更。

車内は以前のAE86と比べると

やはり狭い。当たり前。

で、車高が高すぎるのがなんとも

気持ち悪くて。なんとかせねば。


そして、重大な問題が一つ。

シートが合わない。

運転も腰痛と足の痺れで30分が限界。

高さが合わないのかシートが柔らかすぎなのか。

股間も股擦れして痛い。


長年、バケット仕様の車だったので

純正品には体が合わないのか。

個人差だろうけど。

小柄な体型で太ってもいないのに。


どうしよう。困ったもんだ。

いつか慣れるのだろうか。

S660の納車は10月中旬に予定。


βなのでいろいろとやりがいがある。

でも、一番最初にするべきことは

ボディカバーの購入。

前には公園、横は鉄道と

なかなかナイスな環境である青空駐車場には

カバーが必須。

ハチロク時代から仲林工業さんの

ボディカバーを愛用していたので

とりあえずは注文。

膨らみ防止の通気筒と

腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工を

オプションで追加。

価格はそれなりにはなる。

でも、2年は充分使用できる。

TT-9000（裏起毛）生地は信頼できる。


迷わず購入。

なんの不満もなかったはず。


エアコン故障でも20年以上我慢。

旧車の税金の高さにも我慢。

あちこち不具合が出ても黙って修理。

旧車を維持し続けるのは疲れる。

でも、どこかで心の折れる音がした。


あと何年車に乗り続けられるのかわからないが

自分にできるのはここまで。

後は次のオーナーさんに託そう。

そんな身勝手な理由をつけてハチロクを手放した。

自分には旧車を持ち続ける覚悟が足らなかった。


しかし、次の車を探さなければいろいろと不便。

軽自動車の中からしか選択の余地はないのだが

最近のものは背の高いタイプが主流。

内装も昔と比べたら豪華。

買い物するのにとても便利。

そういったものを何度か試乗したが

愛着が持てそうもない。

やはりCVTはダメだった。


２ドアが好きでMTが好き。

じゃぁそんなのを探すとなると

ミラバン・コペン・S660ぐらい。

で、コペンを試乗した。

荷物も積めるし内装の質感はS660より上。

ただ、デザインがなんとも。

ペダルレイアウトとシフトフィーリングが

しっくりこないので断念。

で、ミラバンの車重の軽さとチューニング心をくすぐる

簡素さに最後まで迷う。

FFだけどミラバンにしようかと。


でも、S660を選んだ。

試乗した時に自然と笑みがこぼれたのが理由。


この理由で自分に納得させた。

本日より" みんカラ " を始める。

AE86を２台乗り続けて20年以上になる。

1999年頃からならチューニングした明細書が

残っているので整備手帳(備忘録)に記していこう。

それ以前のものは残っていないので。

そんな感じ。