辺境伯のブログ一覧

先月のニュースなのですが、

「ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに
需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。
ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での
２段階右折など、交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側に
とっても開発や生産コストがかさんでいる。 」

と言う記事がありました。


これが実現したらイタリア ヤマハのYZF-R125に乗りたいのですが、YZF-R125はバイク乗りの友人によれば50万円くらいするらしいので買えそうもありません。なので普通免許で125ｃｃまでと言うよりも…

＞同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での
２段階右折など、交通上の不便が多い。

と言う部分の制約撤廃の方を個人的にはお願いしたいです。

まぁ、法規改正や事故増の懸念などで、個人的には実現は厳しいとは思いますが、車を運転しているとゆっくり走る原付と車の速度差があってヒヤッとする事があったり、第一、車で原付の後ろを走っていても30km/hで走っている原付は殆どない。

僕のTZM-50Rは2ストなので、あまり環境に良いとは言えないですが、車よりはバイクの方が燃費が良いし、渋滞の緩和などを考えれば、バイクの普及がエコに繋がる鍵になるかも知れませんね。

昨日の我が地区の秋祭り、壮年団の露店は蕎麦が15食ほど売れ残ったものの、僕の担当の焼き物は売り切れました。

今回は僕の地区の小学校でインフルエンザが発生したと言うことで、小学校から生徒に外出自粛の指示が出ていたそうで、子供神輿も演芸会も例年よりは人出が少なくて、少し淋しい感じの秋祭りでした。
でも、まぁ売り切れたと言う事で一安心です。


あと、嫁さんが本格的に仕事に復帰する事になり、今日からガキンチョが保育園に通い始めました。
ガキンチョも淋しくて今頃泣いているんじゃないか？とか、友達が出来るだろうか？とか思うと心配になります。

あと僕が保育園の頃は良く園を脱走したようなので、ウチのガキンチョも脱走しないかと言うのも心配です（笑）

あ～大丈夫かなぁ、心配だ。

いま地区の秋祭りで焼き鳥を焼いてます。

壮年団の店なのですが、朝から既に酔い酔いで釣り銭の計算が…(笑)

今夜から隣村の大芝高原と言う所でイルミネーション・フェスタが始まったと言うので見てきました。

今年は不況と言う事で参加企業が減ったそうですが、それでも多くのイルミネーションが飾ってありました。

ガキンチョも大興奮で「きれい」を連発していました。いつの間に綺麗なんて言葉を覚えたんだろうか…。

皆さんフラッシュ焚いて写真を撮っていたけど、イルミネーションってフラッシュ焚いてもうまく写るのだろうか？

23日までやっているようなので、また行って見ようと思います。

今更ですが先月20日、広島県三次市で「ロードスター20周年イベント」があったようですね。

集まったロードスターは1600台とか。

日本のロードスター乗りの皆さんも熱いですなぁ。

何しろ今年5月、イギリスのシルバーストーンで行われた、「MR2 World Record event at Silverstone 2009」でも集まったMR2は226台あまり…。

まぁMR2は絶版車と言う事を考慮すれば２２６台も十分凄いと思いますが、ロードスターの1600台と言うのもこれまた凄い数ですねぇ。
でもロードスターが1600台も集まると、駐車場で自分の車を探すのも一苦労しそうな予感が…。

今年はSW20もデビュー20周年なんですね、と言う事は僕のSW20暦も19年なるのかぁ。

そりゃ僕も年取るわけだ。