雲水＠camiのブログ一覧

今日ご紹介するのはPIAAの『エクストリームホワイト』です。

HID装着車からキャミに乗り換えた時に「暗くて山道(通勤)怖え～」と思って納車されてから２～３日ですぐに換装しました。
(これは感電にビビリながらもゴム手袋はいて一応自分で交換しました。簡単な交換作業のはずだったんですけど手袋脱いだら手の平が「つゆだく」でした）

…ちなみにハイビームはあまり使わないのとお財布の事情で現状維持。

消費電力は60/55WでHIDに近い4150K…と個人的にはこれで安心して走れる十分な明るさを確保できたので大満足でした。ただ、たまに夜間走行で対向車にパッシングされることがあったので、「幻惑？取り付けミスでもやらかしたかな？」と思って光軸ズレをディーラーで確認してもらいましたが『全然問題無いですよ？』ってお墨付きをもらってしまいました。

車高が高いせいなんでしょうかねぇ？一応車検対応品扱いのはずなんですけど周りに迷惑掛けちゃってるのかな？

一度目のがん治療(手術＆抗がん剤)でさんざん親に心配掛けて世話になったこと。

私の体が心配なこともあって実家で親と一緒に生活していたこと。(おかげで通勤が片道３０分以上の山道を越える羽目になりましたが)

親のクルマが１０万㎞以上走っており、かつ車検間近だったこと。

…などの諸事情で、１年ほど前ですがキャミを購入した際に今まで私の足として４年間頑張ってくれていたクルマをそのまま親にプレゼントしました。(ドライブ好きで勇退した父に私が出来るせめてもの親孝行かな？…という意味も込めて）

ただ、自分が色々と後付けしていた社外品装備は思いのほか不評でして、父親の「何だか色々とジャマなモノが付いてるんだよねぇ」の一言で片っ端からそれらを外すことになりました。
(病み上がりで体力がかなり衰えていたので、ヒーヒー言いながらＡピラーのカバーなどを外していた記憶があります）

その作業中、親が「カーステとスターターは外さないで残しておいて！！」と言ったので、元々感電恐怖症で電装関係は極力自分でいじりたくない人間である私がその言葉を快く受け入れたのは言うまでもありません(笑)


(前置きがとても長くなりましたが…）
と、いうことでキャミ購入時に新調したのが画像にもあるエンジンスターターの『PicoのES-89』です。

仕事前に(厳冬期には－20℃を軽く超えます)わざわざ暖気しに外に出るのが面倒くさいのと、アフターアイドル機能が付いてるのですぐに車から離れられて便利…という極めて合理的？な理由でコレを選びました。

ただ、何故かスターターでの暖気中に「キーのUNLOCKボタンを押してもドアロックが外れない」という不思議な現象が発生してしまい、ディーラーで確認してもらっても原因不明だったので、結局はスターターを切る⇒ロック外す⇒乗り込む⇒エンジンかける…という状態で使用しています。

どなたか同じような症状が出ていて対処された方はいらっしゃいませんか？



ちなみに…昨日の関税の件についてですが、夕方に税関職員の方からメールが届きまして差額返金分が6,900円となりました。洗濯しようと思っていた服のポケットの中から500円玉を発見した時の14倍ほど嬉しいです(笑)

ここ２～３ヶ月イエローバンドの関係でアメリカからネットで買い物なんぞを始めたのですが、
２回目にしていきなり『関税(仕入れ書価格)の課税対象請求ミス』
という洗礼を受けました＿|￣|〇

関税は商品の実価格(セールとかで割引してても関係ない元々値札についている額）と材料と加工方法等でその割合が決まるのですが、「仕入れ書価格」が違うと当然のことですが関税価格が変わってきます。
(FedExアメリカ担当者の方…頼むからちゃんと文書作成作業やってくださいよプリーズ!!）

左画像でUSD 502となっています…確かに『今回は25％オフだから～♪』とがんの入院治療中にも関わらず、鼻歌交じりで「いつ着るんだよコレ!!」ってツッコミが入りそうなサイクルジャージの上下とか意味不明なものまで色々と張り切って買いまくってしまいましたが、私の計算だと課税対象額は252＄で済むはずです。(チャリティーのため非課税のイエローバンド分50＄を非課税と知らずに間違えて加算したとしても実価格で302＄分しか買い物はしていません)

このミスのため、右画像のように関税(6400円)＋消費税(2600円)＋地方消費税(600円)＋手数料(500円)で合計10,100円という鬼のような請求がきました。
(コレは一体いつの時代の関税なのでしょうか？っていうか消費税まで取るんかい!!）

ちなみに前回は210＄買い物して仕入れ書価格が132＄でした。イエローバンドが非課税だから110＄にならないと計算が合わないはずですので、前回も見事に誤請求(22＄多め)されてましたね…しかも買ったものをどう組み合わせてもそんな額にはなりません。
…たった今気付きました＿|￣|〇

つまり、私は２度続けて課税対象請求ミスを食らってしまったわけですね。
どうやらアメリカでは３桁の足し算引き算がまともに出来なくても関税官になれｒ
うわっ！何をする!!くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ



ふう、危ないところだった…。（特に私の頭が）

一応日本のFedExに問い合わせてみたら、課税に対する不服申し立て期間が請求書が到着してから２ヶ月間あるそうなので、今回の分はちゃんと戻ってくるとのことでした。日本の税関職員からも電話が来てその旨を伝えてもらったので大丈夫そうです。
(International Priorityだとアメリカから北海道の端のほうでも４日で届く…というぐらい異常に早い集配システムは助かるんですけど、ここまでミスが多いのはどうなのかなぁ？）

今年最後のパーツ交換として、本日ホーンを交換しました。
画像だと分かりにくいんですがトヨタの『純正プレミアムホーン』です。(リンク先では音も聞けます)

本来であれば通常使用ではめったに使うことも無いパーツなのですが、自分は林道走りの時などにブラインドコーナーで危険回避のために結構鳴らすことが多いので、2007年は色々と活躍してもらう予定です。

今までの一発だけのホーンでも十分機能は果たしていたのですが「ちょっと迫力に欠けるかな～？」と感じていたことと、このキャミに関してはつぶれるまで乗り尽くすつもりだったので、どうせ今年の冬道で使うこともあるだろうから早いうちに変えてしまおう…ということで今回の購入に踏み切りました。

最初は社外品で色々と探していたのですが、ホーンは『水に弱い』という弱点があるために、万が一に故障した時のことを考えて、値段は少々高くなりましたがディーラーで交換すると３年間６万㎞の保障がついてくる…ということで純正品と交換しました。(工賃込みで割引してもらって6,800円でした)

昨日確認した段階では「キャミはスペースが全然無いのでバンパー内に設置することになると思います」…と言われていたのですが、サービスマンの方が工夫してくださって画像のバッテリーとラジエターの間の隙間に上手く設置して下さいました。
(これでホーンの防水の問題は解決出来たように思います）

実は今しがたイエローハットに行って何日か前には諦めようか…とも思っていたPIAAのフォグ用のバルブを諦めきれずに眺めていました。
(画像の方は元々ついていたクリアのバルブを入れてあります。本物はもっと虹のような黄色い色です)

するとビリヤードの常連さんで顔なじみの方(イエローハットの店員さん)が近付いてきて、世間話を少しした後に『バルブ交換？』って聞いてくれたんです。

「実はフォグのバルブをPIAAのプラズマイオンイエローに変えたいんですけどキャミの後期型が適合表に載ってないんですよ。適合する型は実際に交換した方から教えてもらって分かってるんですけど、交換作業がかなり大変みたいなんですよね。」って言ったら、
『あ～別にいいよ！やってあげるよ！』…と言ってくれたものですから、お言葉に甘えてバルブを交換して頂くことにしました。(以前から色々と車関係でもお世話になっています)

リフトで車を上げてから３０分位作業が続きました。見ているだけでも相当に大変な作業のようでした。…素人の自分では出来る自信がありません＿|￣|〇

申し訳ない気持ちでいっぱいだったのですが、
『時間食っちゃってごめ～ん。予想以上に狭くて作業性悪くて大変だったわ～』
って明るい笑顔で言っていただきました。

ピットでの作業とはいえ寒かったでしょうし、楽な作業ではないのは見ていて分かっていたのにこの大人の対応…『素敵だな～』と改めて尊敬してしまいました。

(フォグランプについて色々と情報を与えて下さったバッドロードさん、この場を借りて感謝させていただきます。本当にありがとうございました!!)