数年前から気になっていましたが、色々と調べてみると、とても魅力に溢れた車であることがわかりました。Cクラスの206型が登場しましたが敢えてのS205後期のディーゼルエンジンモデルです。 OM654エンジン＋BSG＋9ATの組合せ、４輪総輪エアサス、黒木目の内装、内外装デザインが独特な世界観を造 ...

高剛性ラダーフレームと４輪駆動システム、高いエンジン性能を高次元で兼ね備え、内装の質感、品質の高さ、そして何より流行り廃りのない何十年も乗っていたいと思える私好みの「クセ」とデザインを兼ね備えた車です。 時代は流れ、「四角い車」が無くなるご時世ですが、この車は家族と共に生きる為の道具として、これ ...

JA44が生産される前に、最後の国内生産モデルと言われていたカブ110(JA07)です。 カブでは個人的に一番好みの外観です。 年式は2011年の『バージンベージュ』カラーを探し、走行距離が僅かな程度良好な個体を手に入れました。 これからもグットコンディションを保ち、大切な人生のパートナーに ...

MRワゴンと入れ替えで我が家に来ました。 DISCOとキャラクターは被りそうな気がしますが、全く被ることは無く、今後、我が家で大活躍してくれそうです。

トライアルの入門であったヤマハTY250Rからステップアップし、このバイクへ。 友人から頂いたFTR223と通りすがりのバイク屋で眠っていたこの不動車TLM220を物々交換しました(笑) このバイクは、トライアルの基礎を作ってくれたバイクであり、このまま4ストで出してほしいくらいです(笑)

GSX-R750を手放し、ツーリング用として友人から『貰った』バイクです。 超絶、燃費が良くエコなツーリングの足として大変重宝しました。

トライアルの入門用として個人売買で2万円で購入し、サンバーバンに載せてよく河川敷に行っていました。 バイクのトライアル競技に『めり込む』きっかけになったバイクです。 ま～。よく転びました(笑)

400cc並みの車体にフルパワー750ccエンジン 富士スピードウェイのライセンスも取得し、サーキット走行をしたりツーリングに行ったりと楽しい思い出ばかり作ったと記憶しています。 マイナーな車種故に街中や出先などで同じ車種とすれ違うことは有りませんでした(笑) もしも現在まで所有していたら、当 ...

通勤専用車両

中古購入だけど、高くて…。嫁さんの理解があったから手持ちの車、バイク、バイクパーツ売ってお金捻出して買ったなぁ…。