こうきち＠のブログ一覧

作業がだいぶ進みました(^^)
今週の被害者はＦＣと８６君です(笑)

まずは、ＭＴ用フロアパネルの貼り付けです。先々週にＭＴ用を必要な部分を残しカットし、白の錆び止めスプレーで塗っておいてもらっていたので現在のＡＴフロアをエアソーなど文明の力にたよらず(金ないだけ・・・)、金ノコを使い手作業でカットしましたして貰いました(汗)

次はクラッチペダルとマスターを取り付け配管を通し、ではクラッチの作動変換キットを付けようと説明書を見てみると、グリスを塗らなければならないと書いてあるではないですか！？自分っていつも行き当たりバッタリなので、良くこのような事が起きます(爆)

って事で、あるお方にヘルプ連絡をし物をゲット！ついでにホームセンターで買い物をし、急いで戻って作業を再開し無事組あげました。このお方にはいつもお世話になってます(^^♪

で、だいぶ寒くなってきたので終わりにし続きは明日にしようとなりました。
























なっていました・・・




























思ってたんですよ・・・





























話していたんですよ・・・





























でもな・・・


























載せちゃいました(笑)



メチャメチャ寒いのにやっちゃうのですから勢いってすごいですね(^.^)

終わる頃には、足は冷えすぎてぜんぜん感覚ないし腹は減るしでもう頭回んないって感じでしたよ(-_-;)

何だかんだと片付け終わった時には既に日付変わりそうな時間になってるし、飯食いに行ってきて寝て気づいたらお昼近くでした(笑)


病み上がりなのに、また再発しないことを祈るばかりです・・・^_^;


ということで、何とか無事ミッションが載りました。
来週には配線処理などの残作業が終わる予定なので、いよいよ地面に着地出来そうです♪

先日の風邪がなかなか治らず、２日間も会社を休んでおりますがブログ書いてます(笑)

車を買ってから、ずっと気になっていたヘッドライトのレンズ。
ただ単に変色して曇っているだけではなくコーティングもハゲている状態で、せっかくの今時のキラキラレンズが台無しって感じでした(汗)

って事で、現在車を動かせないのでいい機会だと思いオーバーホールに出してみました。

これでやっと、キラキラスケスケの車に乗れますよ♪
車洗っても、レンズの曇りだけで綺麗さ半減でしたし^_^;

でも、もっと透明感が出るかと思っていたのですがイマイチ微妙な感じがするようなしないような・・・元の程度にもよるのでしょうね。
今度ほかの人のと比べてみようと思います。


さすがに明日は出勤しなければ(-_-;)

月曜あたりからオカシイな？と感じていたのですが、風邪をひいたらしく鼻水とセキと頭痛にまいってます^_^;
どうやら、あるお方が置き土産をしていってくれたようです(笑)

しかし、昼間は多少調子が良かったので作業開始！しかも今日は珍しく一人です♪

予定ではフロアパネルをつけるハズでしたが、塗装中でまだ乾いていなかったので、来週の作業がスムーズに進めるようにとクラッチペダル・マスター及び配管取り付け、そしてブレーキペダル交換をしようと部品を用意しました。

じゃあクラッチから始めようと現物確認したら、マスターからレリーズまですべて繋がった状態・・・


そこである事に気づく






配管を外す工具を持ってない(爆)




しょうがないのでスパナで対応と思ったのですが、なかなか固く締まっている為ナメそう・・・それではその繋がったままで出来ないかと思い試しましたが、スペースが狭く無理すれば配管を曲げてしまいそうで断念しました(-_-;)

この時点で鼻水ジュルジュル＆頭痛再発(笑)
もうやめようと思ったのですが、ここで終わりにするのは何とも切ないのでブレーキペダルだけ交換しました^^;

まあ、色々ありまして時間がかかってしまい暗くなるわ寒いわ、より調子悪くなるわで気づいたらかなりボーっとしててフラフラ状態・・・


とりあえず片付け開始





























ふと考える






































今日の進捗状況は？


































ブレーキペダルだけ？































えっ？それだけ？？




































来週でも良かったジャン(>_<)









































やらなきゃ良かった(T_T)



































おまけに




































熱まであがってるし(笑)








調子悪いのにこの私が作業したので、多分雪が降るでしょう(汗)

でももしも雪降ったら、多分あるお方が面白いネタを出してくれるのではないかなと予感がするので、ある意味貢献になるのかな？

ちょっと楽しみです(ｳﾌｯ)


という訳で、作業ブログVol．３.５？は、風邪が悪化した！という進捗？で終了です(-_-)/~~~

←今の室内の状態です。
　※こんな状態になってますが、部品取車となった訳ではありません(汗)




今回載せるミッションは前期に付いていた物で、これを買った際にペダルはもちろん、ＣＰＵやエンジン側ハーネス及び室内側ハーネス(ダッシュボード付き)、その他いろいろと多数の付属品が付いてきました。
なので、これだけ付いてきているのだから本物のマニュアル車と変わらないようにハーネスまで交換してしまおう！となりました。

が、まずここで問題がありました・・・
問題とは・・・そうです！

私の車は後期型(謎笑)
おまけハーネスは前期型

って事は、ハーネスをそのまま移植してしまうと

スーパーライブサウンドシステムになってしまう(-o-)

これはオーディオ関係のハーネスは独立しているだろうから、ちょっと辿って前期と後期を合体させたりすれば簡単に行けるだろうって事で取りあえずは解決。

という事で、事前に用意しておいた配線図と両ハーネスを見比べながら作業を再開！
しかし、よくよく見ていくと間引きしようにも色々な配線と束になっていて、あっちこっちとどこを通っているのか探るのにかなり時間がかかる・・・そのうえ、オートマ関係のハーネスが邪魔になるので、移植すれば使わない線を撤去できると考えていたのですが、カプラーの形が同じでも入っている線の数が違う・・・


簡単には出来ないジャン(ToT)


オートマとマニュアルの差だけでなく、前期と後期でかなり違うようです(汗)

きちんと一本一本調べていけば、それほど違いはないのかもしれませんが、そこまでやっていると完成までかなりの時間を要する事になるし、すべての機能がきちんと動作すれば良いけれど、もしかすると取り返しのつかない状態に陥るリスクがある為、今回はこのままのハーネスで車速などを独立して配線を引く事に決定しました。男らしく冒険する勇気がなかったです(笑)






思っていたより甘くなかった(泣)



という厳しい現実を感じ、作業ブログVol．３は終了です。

←記憶が確かならば、
　これまた約９ヶ月位の在庫品(爆)





今日は、ＦＣと８６さんを拉致呼んで、先週の作業の続きです。

進捗状況は、開始時刻がやはり先週と同じく午後になり、ちょっとしたトラブル？や買出しなどなどでクラッチ取付けと、フロアパネルを大まかに加工までで終了しました。

なんで一人で作業を進めないかと言いますと、なんと言っても自分は

技術力が無い！！



そして一人だと


やる気が出ない！！

も一つおまけに


余計な事をして壊しそう(ToT)

という訳で、友達を巻き添えにしてます(笑)

そんな私をみんな昔から知っているので、作業の行く末を心配し協力してくれます。本当に感謝！感謝！です。

明日も作業をする予定ですが、天気が非常に怪しい感じなんですよね(ーー;)

日が暮れてからも作業をしていた為非常に寒くて疲れましたが、今日は楽しいこと(謎)もあったりで、充実した一日を過ごす事が出来ました(^^♪