何シテル？

キリ番！

グランドチェロキーSRT8

アウディTTRSトランスミッション入荷。
これで治るでしょう。全開走行出来ずにイライラしてました。3日間また入院となります。
冷却水漏れ、オートマオイル漏れで3か月以上かかりました。2年で廃盤となり希少車。トランスミッションも本国に4つのみ。アフターはどうなるか不安です。

@Seto1010 3000キロ慣らしって？どういう事って思います。コンパクトカーやミニバンに後ろピッタリつかれ抜かれていく。チクショーと思いながら我慢と葛藤です。今に見てろよと思って抑えてます。A110を去年試乗した時にめちゃくちゃ楽しい車じゃんって。早く慣らし終わらせたい。

@Seto1010
1000キロまでは2000回転キープ、それ以降は3000回転キープだそうです。回転数気にしながらの運転は結構しんどいですよ。各ギアを慣らす為、MTモードも使わなければいけないので。
首都高飽きてきました(>_<)

@Seto1010
そうなんです。本国でも売れてなく採算取れてないみたいです。慣らしは普通1000キロ程度だと思いますが、アルピーヌ は3000キロが推奨されてます。故障、トラブルは多々あるようです。手作り感満載ですね。ディーラーも必ず何らかのトラブルは起きると言ってました。

@Seto1010
ありがとうございます。
やっと手に入りました。アルピーヌ復活したものの、全く売れてないようで、親会社ルノーがいつ閉鎖してもおかしくない状況です。
コロナ禍での3000キロ慣らしはしんどいです。

一週間で走った距離。
県またぎはなるべく避けて首都高ぐるぐる。慣らしの踏みたいけど踏めないのがもどかしい。3000キロまで今月中に終わらせたい！

グラチェロSRT8 キリ番。

もうすぐ2年ですが、5555キロ。
もっと乗らねば(>_<)

たぶん中華製。カッコ悪い。主張しすぎ！
滑り止めシート。
お値段数百円なので、外すか、テーブルで使うか考え中です。

本革シートのひび割れ。
グラチェロSRT8。
1年半、5千キロ。屋外駐車無し。ガレージ保管。
何故ここまでヒビが入るのか？
ディーラーから本部へ確認中！
シート交換してくれるかわからないけど、改善されてなければ、また同じでしょう。

TTRS キリ番

やっと5、000キロ。
今日からクーラント漏れ、ATF漏れで入院です。

日産ノート1ヶ月点検無事終了。
10時に預けて15時返却。遅すぎる！
日曜日だから仕方ないかな。歩いてすぐなので今日特に問題無し。

グラチェロSRT8 キリ番！

1年9か月で5000キロ。
正確には1か月点検前に頑張って1000キロ。
なので、1年8か月で4000キロ。
乗らなすぎ‼️
グラチェロ乗りとは語れません(>_<)
半年点検のオイル交換も持ち越し中です。

イグニッションコイル　グラチェロSRT8

V8だけど、出来るかもと確認中！
NAなので、メガーヌIII RSやTTRSほどパワーアップ感は無いかもです。

プジョー　ビクトルくん。
プジョーのマスコット。
今もありますが、モデルチェンジ。
20年近く前のマスコット。
親子を捨てられません。

アウディ TTRSがラインナップから消えた！
もうディーラーでは買えない。
TTSまでは一応残ってる！
マイナーチェンジもフロント、リアのデザインのみ。
TTも廃止のようです。
全く売れてなのも要因で、電気自動車へと。
非常に悲しい。

[パーツ] #TTRS PowerControl RX https://minkara.carview.co.jp/userid/2394590/car/2645458/9920046/parts.aspx

[パーツ] #グランドチェロキー Exhaust Systems https://minkara.carview.co.jp/userid/2394590/car/2605437/9493397/parts.aspx

グラチェロ、ジャスト1000キロ！
6月納車して、1か月点検も終わってますが。

MOPARのなんちゃってシートベルトカバー。