２代目のミゼットIIです。初代に比べるとかなり優等生になっていますが楽しさは同じです。 電子制御化されたEF-SE型エンジンに変更になり燃費も改善されているのがうれしいです。 初代と同じように小さな車体で狭い道路もスイスイ走ってくれる２代目のミゼットIIは私の頼もしい相棒になってくれそうです。

以前から空冷フラットツインのBMWに憧れていました。特にフルカウリングのR100RSが欲しくて程度のよい中古車があれば手に入れたいと思っていました。 国産バイクでもいまだにカワサキZIやGPZ900Rに人気があるようにBMWのRIOORSも魅力的だと思います。 程度のよい1989年式のR100RS ...

ダイハツネイキッドから乗り換え。 フロントシートを収納すればバイクや自転車を積載出来る等、遊び心があるのが面白いです。 MT車以外は標準装備の運転支援のホンダセンシングも魅力です。 商用車の割にはCVTのおかげで燃費も良さそうです。

注文して納車まで１年以上かかりやっとハンターカブが納車されました。 低速トルクがあって走りやすそうです。 ハンターカブに荷物を載せて釣りに出かけたいです。

最終型のカワサキKDX125SRを中古で購入しました。 以前から欲しくてやっと手に入れた２ストオフロードバイクです。 125ccですが軽量な車体とパワフルなエンジンで楽しい元気なバイクです。 KDX125は林道ツーリング等で活躍してくれそうです。

愛車ネイキッドを手放す事になりました。 ネイキッドは山梨や滋賀や広島等あちこちへの長距離ドライブにも活躍してくれ感謝しています。

2010年式フィットハイブリットです。走行距離は少なかったですが中古車で購入しました。 初めて購入したホンダ車です。フィットハイブリットの燃費の良さと荷室の広さに魅力を感じて購入しました。 カワサキのバイクの色に似たフレッシュライムメタリックの車体色も気に入っています。

昔のホンダらしいクラシックなデザインが気に入っています。維持費があまりかからない原付二種のバイクは財布にもやさしいのがうれしいです。 楽なポジション、すわり心地のよいシートで長距離でも疲れが少ないバイクです。愛車CD125Tは買い物や通勤等の足に活躍してくれそうです。

昔550ccEPIターボのJA71ジムニーに乗っていましたが、JB23ジムニーも楽しい車です。小さな車体で市街地でも林道でもジムニーは頼もしい車です。 ワイルドウインドの4ATできれいな赤色の車体が気に入っていました。ジムニーは渓流釣りの足にドライブに活躍してくれました。平成24年12月、色々な ...

650cc単気筒のオフロードバイクです。 林道走行、ツーリングどんな道でも走りやすいバイクです。ABS、グリップヒーター、ナックルガード、ダカール用カウル等付いています。レギュラーガソリン仕様で燃費が良く経済的なバイクです。 F650GSは長距離走行でも疲れにくいのがうれしいです。F650GS ...