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A45で富士スピードを走り始めて約2年、ついに目標としていたベストタイム2分切りを達成しました！！！



サブコン等でブーストアップせず、かつラジアルタイヤという条件で2分切りしたA45およびCLA45は恐らく私が初めてではないだろうかと自負しております笑
(そもそも45系で富士走ってる人間が何人いるんだという話ではありますが。。。)


下記リンクが2分切り達成時の動画です。
https://youtu.be/_j73ocxfKEI


インチキラジアルA052のおかげでコーナーもグイグイ曲がってくれました。
第3セクターのミスを無くせばまだまだタイムは伸びそう。


今のセットで58秒台を出せるよう、引き続きチャレンジを続けようと思います！

原因不明のチェックランプが出ていたA45ですが、リコール作業のついでにディーラーで見てもらうことに...

車このまま置いて行っちゃうのでついでに点検お願いしま〜す！

といって押し付けて帰ろうとしたら、
ハミタイで預かれないんで出直してこい！
と追い返されてしまいました😇



スペーサーも入れてるしこれじゃ文句言われても無理ないか...ということで大人しく退散😅



純正ホイールに履き替えて後日出直しました。

久々に履いた純正ホイールですがこれはこれでカッコいい👍
大径ホイールでツラウチな感じが往年のJTCCを彷彿とさせます！



車高は指摘されなかったのでこの姿で無事入庫、いろいろ見てもらいました。

結論を言うと、原因は、

ダウンパイプを留めるクランプが欠損していて、そこから外気を吸い込んでO2センサーが酸素量を誤検知していた。

というめちゃめちゃしょうもない内容😅

↓これがそのクランプ。


左半分がなくなっていてちゃんと挟めておらず、そこから外気を吸い込んでいたと。

このままでも平気そうな内容なので放置も考えましたが、チェックランプが気持ち悪いのでクランプを交換、無事に直りました🥰

かかった費用は点検費用3万円に部品代1.2万円に工賃0.7万円で総額約5万円😹

ホームセンター行けば類似品が1000円位で売ってそうなだけに部品代だけは納得いかないけどそこは仕方ない😇

結果としてエンジンは全く壊れていなかったのでさすがはAMGといった感じですね〜
これからもエンジンをビシバシしばいてAMGライフを満喫しようと思います！😸

自分が乗り始めてから約2年半。走行距離は通算約64,000km。

サーキットを全開走行しようが首都高をカッ飛ばそうがビクともせず
絶好調だったA45ちゃんに異変が発生しました。

最初の異変は、
・パドルシフト使えない
・ドライブモード変更が効かない
・アイドリングストップが使えない
・パワーダウン(リミッター効いたような状態)
が同時に発生。
その日はすぐに運転をやめて次の日エンジンをかけ直したら症状は全て消えていて、
良かった良かったと近所を走っていたらエンジンチェックランプが点灯。
症状的にバッテリーが弱ってるのかと思っていたけどそうではなさそう。。。

とりあえずいつもお世話になっている車屋で診断機につないだら、
「1気筒目でミスファイアしてる」的なフォルトが出ていたのでプラグを交換。
ランプを消して走ってもエラーは出ず、少しエンジン回しても違和感なかったので直ったかと思いきや、一週間後に再びチェックランプが点灯。

もう一度診断機につなげると、
「1気筒目がアイドル中にリーンバーンしてる」的なフォルト。



最初はO2センサーを疑いましたが診断機いわく機能してる様子。
プラグ変えた勢いでイグニッションコイルも変えようということで変えてみるもランプは消えず泥沼寸前状態です。。。

アイドリングは特別不安定なわけでもなく、パワーが極端に落ちている様子も感じられず、ランプ以外に明確な症状が出ていないので解決策も見つからず。。。

海外のA45のフォーラムを見ても同じような症例は見あたらずとても心配です。

リコール対応でディーラー行くついでに詳しく見てもらおうと思います。。。

不吉マイレージを目前にしてナビに不具合発生😭







ラジオやオーディオは機能するので恐らく地図データがバグっただけでしょう。


買って3ヶ月で早くも輸入車乗りとしての洗礼を受ける形になりました笑


でも保証期間中なのでお財布の心配がいらないのは不幸中の幸い。


買ってて良かった認定中古車。ありがとう2年保証。

A45に乗り始めて約一月。

いろいろ慣れてきたので感じたことを簡単にレビューしてみようと思います。

・速さ
中々速い。
特にターボの効き始める2000回転以降の速さは驚き。
裏を返せば低回転時は大人し目なので、街乗りでは良くも悪くも持て余す感がなく、普通の車として乗れる。笑

・乗り心地
結構固めで街乗りは少し疲れる。DC5やFD2程ではないですが。笑
ただタイヤの接地感や路面追従性は良いので高速域では中々。
ショックが良いのか、収まりも良いので高速走ってるときは結構幸せ。

・燃費
下道でも流れさえ良ければ10km/L程度走れそう？
ただローギヤードだからか高速での燃費はそれ程良くなく、前乗ってたGS350と大差無し。


・総評
早くFISCOライセンス取ってFSW走りたい。