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ドライブシャフトとロワーアームのボールジョイントカバーを交換しました。
切れたり滲んだり潰れたりの状態でしたので、どのみち交換しないと車検に通らないので、スパッと？リビルド品に交換。なにせ、純正新品はドラシャ片方85,000円也！！　ディーラーで作業すると見積もりは20万超！！！　勘弁してくださいですわ。

リビルド品で整備工場でお願いしました。7万ちょい。やれやれです。

ところが！　１００km/hくらいで車体がブルブル震えていたのが、治りました！ラッキー！幸せ！ありがとー！

ドラシャは見た目不具合なし。でも、バランスがおかしくなってたんでしょうねぇ。助かりました。

デフオイルの激しい劣化も露見というおまけもついて、こんど車高調と一緒に換えます。

とにかく幸せ。

じわじわと走行距離は伸び、本日、

次女の家の近所に夙に有名な整備工場がありまして、某動画サイトにもたくさんアップロードされています。ついでがあって立ち寄ってきました。社長はZやらなにやらいろいろ車両を入れ替えて整備の準備中で忙しそうでしたが、若い方の方に説明を聞いて購入しました。丸山モリブデン。エンジン用とAT用です。

少し負荷をかけただけでカラカラと下まわりからイヤな音。ハイオク入れると音が出にくくなる。ノッキングでしょうな。

水温はクーリングユニット一新で安定しているので、理由がわからず、ディーラー入庫。

サービスの説明は、エンジンのヤレで、バルブその他の摩耗によりノッキングがおきやすくなっているとのこと。点火時期を少し遅らせる調整でかなり改善されました。音はほとんど出なくなり、トルクもやや増した感じ。ただ回転がもっさりした気もします。

次はエアコンコンプレッサーのオイル漏れ。は、まだ置いといて、ベンチレーション切り替え時に異音発生の対処。アクチュエーターは自力で交換して快適に作動していたのに、再びパタパタとイヤな音が始まりました。しばらく動かさないと音が出て切り替えが渋くなるので、どこかがひっかかってアクチュエーターのモーターに負荷がかかりギアとび、もしくはガイドの引っ掛かりで音が出るのでしょう。可能な限りの作動部をグリスアップしてもらい、なんとか音は消えました。

この他、１００ｋｍ/hくらいで発生する振動も診てもらいました。ホイールバランスは問題なし。ドライブシャフトのバランスが摩耗で狂ってきたか、ホイール取付けがずれているか…

とりあえずホイールリングで取付け位置を適正にしてみます。まだ部品届かないけど。

ラルグスも箱の中で寝たままだし、エアコンパネルの球切れも放置。やらねばならんことが多すぎて困ります。自分でさわるには時間がない。

こうやって旧車維持はお年寄りの病院通いのような日々になるのでしょうな。

気の迷いでLARGUS購入。箱開けてないので未だ写真撮ってません。

主治医に交換依頼のついでに5年ストックのフューエルフィルタ交換してもらいました。工賃は獺祭1本。

車高調つけて乗り心地悪くならない車はないよと言われ、そりゃそうだわなー。
でも、いっぺんつけてみたかったんだもん。

交換したらまた報告しますですよ。