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この向かって左側のボルトが緩くて、ワッシャーがクラクラしているのですが…

すっかりボルトを抜いて確認。

斜めに入ってねじ山が噛んでる…ことはなく、ボルトは正常でした。

主治医いわく、「底付きするまで入ってますからこれ以上は締まりませんよ。これは遊びがあるのが正常で、もう片方も少しワッシャーに遊びがあります。」とのこと。

「ブッシュはへたってきてますから、気になるようなら部品が出るか調べてみますよ。」

「振動を受けるところなので、ガチガチには止めてないとこなんです。」

というわけで、もとに戻して終了。

同じ修理屋でもこんなに見解が違うものなのでしょうか…

ブッシュがへたっているのは間違いないようなので、部品が出るなら交換しよかなと思います。

それにしても、ビビり音の原因がまたわからなくなってきました。

まあ、ボディーやら内装やらからいろんな音がしてますから、些細なことではあるんですが

…

正常運転。ありがたいです。

センターメンバーのボルトは手つかずのままですが…(^_^;)

んでもって、こちらが新ユニット。すべて単品で届いたのを組んだところです。

待つこと2時間。

メカニックのお兄さんが戻ってきて、

「お待たせしました。終了しました。」と言われるのが普通の流れ。

ところが、私の場合は、そうはいかない。いつものことながら…

「お待たせしてすみません。」のあとに続いた言葉は、

「つないだんですけど、ファンモーターが回らないんです。」

なんですと？！

またですか…　今度は何？

「カプラーが熱で溶けてきちんと接触しません。リプロ品があればいいんですが、なければ中古品を手に入れるか、最悪はギボシで直結するかです。ただし、ギボシでつなぐとモーターに水が入る可能性がけっこうあります。」

ですと。

真ん中あたりに見える中の赤いカプラーが犯人。

ほんとに勘弁してほしい…　とへこんでたら、

「モノがあるか、日産に聞いてみましょうか？」

もちろん聞いてください！！！　の結果、

「あるようです。」とのこと。脅す前に先に聞いてよー

で、左のファンは未接続のまま。明日の夕方には部品が届きそうなので、作業の予約をして店をあとにしました。

光り輝くモーター様。でも寝たまんまです。右のコンデンサーファンは勢いよく回ってます。羽根も真っ白！あたりまえか。

作業中に、他にも不具合発見され、頭痛は続くのでした。