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今朝はルノーのディーラーの前で信号待ちでストップ。
カングーの正面。そういえば前にも何となく気付いていたスーチャーノートと同じくラジエターの右隣にインタークーラーが見える。ターボなのかぁと思いながら忘れていたのでルノーカングーのページを覗いてみると1.2Lターボで６速EDCでした。
スーチャーノートより実はパワフルだったのは外観からは全く分からないよね。

昔、ルノースポールスピダーやロータスエリーゼがアルミモノコックフレームでFRPのがわを被せていました。（今もかな？）

アルミモノコックフレームの作り方でかたや接着、片や溶接だったのを記憶しています。

当時は買う気満々だったのですが、車熱が冷めてしまい所有には至りませんでしたけれどｗ

とある人のブログにあったフレームのあわせめに接着剤、効きそうです。
作業が面倒なのと熱膨張を考えなくては？でさらに面倒なので、メンドクサガリの私には無理ですｗ

ヤフーのTOPページの下の方にあるお勧めに出てきたYahoo!テレビ.Gガイド。
見ていてちょっと気になった。間違いしれっと直しちゃえばいいのになぁ。ちょっと恥ずかしいからなぁ、徳川秀頼じゃなぁ。勢いで入力しちゃったんだろうなぁ。

Yahoo!テレビ.Gガイドよりコピー

担当さん、しれっと直しちゃおう！

哀川翔、岡本健一ら個性派ぞろいの大坂城は前途多難!?　くせ者だらけの「真田丸」から目が離せない!!

今朝は気温が10℃と低くなかなかアイドリングストップに移行せず、そこは環境に優しくない季節になったと感じる。

アイストに移行する水温はメーターでは50℃のようだ。ついでに書いておくと水温警告灯が消灯するのはおそらく55℃。この辺の数字を知りたくてレーダーを入れたのだから記録しておこう。

アストロプロダクツ（以下AP）さんに行くとついつい何か買ってしまう。
園芸やレジャー用品もあるので夏には浜辺で貝拾い（観察用）をするのに軽量だが丈夫なFRPの熊手を買った。
ここのところ寒くなったし色々災害にも備えなくてはということでセール価格のエマージェンシーブランケットも入手。
これは税込み130円/個。もちろん普通のブランケットも備えているがこういうコンパクトなものは多めに持っていても良いだろう。


あとはホームセンターで職人さんが使うようなツールホルダーのできるだけペラいのをようやく見つけてゲット！これは釣りのフック外しのプライヤーと魚つかみのフィッシュグリップを入れるので洗い易いペラペラなものを探していた。職人さんはしっかりとしたもの使うようでなかなかペラペラが無かったのだが足しげくホムセンに通いようやく発見。しかも格安600円強！これで手軽に釣り場を歩きまわれるぞ！？

（写真のプライヤーやフィッシュグリップなどは付属しません）

新しいノートe-Powerは九州からおっぱまに生産移管になりましたね。

で、よくネットに出る画像ではみんなオレンジが多いです。
しかしこの色、褪色が心配になりますよね。街中で見かけるオレンジ色の車、メーカー問わず褪色が烈しい！特にバンパー、ボディーと完全に色違いは当たり前という感じがします。

褪色と言えばソリッドのレッドと言ったイメージがありますが、ホンダはソリッドのレッドにクリアコートをかけて褪色を防ぐ試みをしているとか。

オレンジはメタリックが多くて当然クリアもかかっていますから色素を改善してくれないとどうしようもない気がします。その辺はどうなのでしょうね？