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５月２８日、ニュース速報でＺＡＲＤの坂井泉水さんの死を知りました。
速報を見た瞬間は「はい？」「なんで？？」っていう感じでわけがわからず、今は日が経つにつれて悲しさが増してきています。
高校生の頃に大ファンで、新曲・アルバムが出る度にＣＤを購入。グッズも集めてました。ペンケースはすっかりロゴが色あせてますが、今も使ってます。
いつしかＺＡＲＤから遠ざかり、たまに以前買ったＣＤを聴く程度に・・・。
しかし、今回、突然の訃報・・・。仕事中もＺＡＲＤの曲が何度も頭の中をループし、家に帰ってくるとニュースや２ちゃんねるにかじりつき状態・・・。
献花台の設置は５月３１日までとのことだったので、今日、やっと献花・記帳に行って来ました。
夜勤明けで・・・。
朝、仕事を終えて自宅で１時間ほど仮眠。身支度を整えて花を購入し、昼頃出発。
とにかく早く行きたいとの思いで首都高へ入り、横風と格闘し、隣をトラックが追い越していくと風圧でフラフラ流されながらも１時間ほどで東京六本木に到着。道が空いていたため意外と早く着きました。手には汗が滲んでいました（苦笑）。
麻布十番にある公共駐車場にドミンゴを預けてビーグラムレコードへ。そこには多くのファンの方が集まっていました。記帳しながらこみ上げてくる涙・・・。献花台にもたくさんの花がささげられていました。献花台の前で手を合わせている間も涙がこみ上げてきます。自分が好きだったアーチストが亡くなることがこんなにつらく、悲しいものとは・・・。しかも、癌で入院していたとは・・・。悔やんでもしょうがないのですが、なにかやりきれない気持ちが今も残っています。時間が解決してくれるのでしょうけど・・・。
とにかく、心からご冥福をお祈りします。
泉水さん、お疲れ様。そして、ありがとう。
なお、献花台の設置は６月３日まで延長されています。

夜勤を終えてちょっとドライブへ。
ふとメーターに目を移すと

もうすぐゾロ目！？

ちょうど良く車を止めることができたので

携帯でパチリ＾＾；
（ちょっと画像見ずらいですが・・・）
何かいいことあるかな？

ずっと気になっていた今履いているラジアルタイヤ。
サイズは１５５ＳＲ１２。
新車当時からのものという疑惑が・・・。
昨日のドミンゴオーナーズミーティングで製造番号の見方を教わりましたので調べてみました。
ちなみに、製造番号のうち、１９９９年までに製造されたものは下３桁が、
２０００年以降に製造されたものは下４桁が製造年週をあらわしています。
たとえば、製造番号が２０９なら、最初の数字の２０は週（２０週目）、最後の数字の９は年（１９９９年）を示します。
製造番号が１８０４なら、最初の数字の１８は週（１８週目）、最後の数字の０４は年（２００４年）を示します。
このタイヤの製造番号は３４３・・・
ということは、１９９３年の３４週目に作られたというわけで・・・

当時もの確定です（笑）

保存状態良すぎです＾＾；っていうか奇跡！？
溝は十分あり、ひび割れや硬い感じもなく、特に問題なく使ってます（苦笑）
先日スバルディーラーでセイフティーチェックを受けてきましたが、
タイヤは「良好」と診断されてますし・・・。
まあでも、近いうちに交換しましょうかね・・・。
前オーナーさんはどんな状態でこのクルマを保管されていたのだろう・・・
　

夜勤明けで一眠りしたあと、スバルディーラーでセイフティーチェックを受けてきました。
納車後オイル交換していなかったので、オイルも交換してもらいました。
ずっとアイドリング回転数が低く感じていたので診てもらいましたが、
アイドリング回転数は１０００ｒｐｍあるとのこと。
暖機後のエンジンのかかりにくさと暖機終了後まもなくの回転数の低下については燃料噴射の調整で様子を見ることに。
リアオーバーヘッドエアコンが下がってパネルが割れていることについては、現状で機能上問題なければ、下手にいじらないほうが良いのでは・・・とのことでした。
まあ、ちょっと様子見ますかね。