<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>リターンシニア / リターンシニアのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/</link><description>自・車共に20数年振りのリターン・車検です。自身は、体力の衰えにより、刀の重さに四苦八苦、刀は、車検・点検整備後もあちこち部品交換。共にリハビリしながら、安全にノンビリバイクLIFEを楽しんでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 16:17:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>リターンシニア / リターンシニアのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/</link></image><item><title>サスペンション交換完了
</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35870669/</link><description><![CDATA[ハイパープロのS-BOX交換。既に古く機能の落ちたSTDサスペンションの為か、素人の自分でも解る位、乗り心地が変わりました。(硬い感じは、同じようですが、突き上げ感が柔らかいのと、前後の動きが何となくずれるような違和感が無くなったと思います)

今回、試しにFブレーキホースだけステンレスメッシュ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 19:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>小鹿野に行けず残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35858238/</link><description><![CDATA[サスペンションの交換中で小鹿野のカタナミーティングに参加してみたかったですが、叶わなかったので、次回、本栖湖 に参加しようと思います。
リアサスは交換、今、フロント交換中も、旧車の為、各部品も要交換です。ANDFの固着等、不具合は無かったようなので、このまま生かしてみます。素人に交換の違い解るかど ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2015 23:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>リアサス上がりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35775668/</link><description><![CDATA[ハイパープロに交換しますが、プリロードダイヤル、プラットホーム、車高調ダイヤル、スプリングをワインレッドにしました。
実車に取付けましたらアップさせて頂きます。...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 20:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>フレームのリペアのついでに、タイヤマーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35616796/</link><description><![CDATA[リアサスオイル漏れでGWに乗れないので、昨日から磨きとリペアです。
バイクショップも連休、足回りの交換ももう暫く待ちです。
今時、タイヤマークは、流行らなくダサいと思われるでしょうが、むかし人は、好きなんです。


...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 14:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>安普請モール着け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35599507/</link><description><![CDATA[日用品店のゴム製モール。とりあえず、アクセルホース等のカウルへの干渉避けに。]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 17:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>安上がりのモール着けとフレーム剥げ防止
</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35599370/</link><description><![CDATA[1.カウルに日用品店で売っている柔かゴム製の「コの字モール」がタンクをはずすことなく簡単に代用。

2.ステップ後ろのフレームの踵で擦れる塗装剥げ防止に透明ビニールホースをカットして着けました。

どちらもて如何にも安普請ですが…！？。

...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 16:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35582782/</link><description><![CDATA[リアサスからオイル漏れにより、足回りを交換することに…。

ノンビリツーリングメインなので、ストリート向き、且つ前後バランスを考えて、フロントのスプリングとセットのハイパープロのストリートBOXエマルジョンタイプを購入。
ついでに、自車ワインレッドカラーに併せてパーツの一部にアクセントをつけて ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 19:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>昔の愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35411626/</link><description><![CDATA[FZ750は、乗りやすくて速くて良いバイクでした。ツーリングから、街中チョイ乗りも車体の大きさを感じさせないバイクでした。でも、優等生過ぎたのか…。カタナへの想いが募り、いつかカタナに乗るんだと、此のとしで無謀にもリターンしてしまいました。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 23:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>昔乗っていたﾊﾞｲｸの写真が見つかりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2396145/blog/35270036/</link><description><![CDATA[30年近く前に中古で手に入れたH2Aです。1973年型のパープルカラーでした。H2記憶では、取説には、～72年型よりも3馬力低い71馬力記載してあったと思います。体感的にはかわりませんでしたが。とにかく早かったけれど、ピーキー(500よりは全然乗りやすいでしたが)で4000～7000回転位が、パワー ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 21:54:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>