白い怪鳥のブログ一覧

(*｀･ω･´*)ゝ☆ドモッ！！
9か月ぶりブログ更新しようとしてる怪鳥ですｗｗ
結構古株な方でして皆さん覚えいらっしゃるでしょうか？？

少しだけ怪鳥号のレストア風味が進んだみたいので♪

怪鳥号の周りがきれいになってました爆


フェンダーが外されて！！昔取り付けた筋金君みたいな物も見えます！！

べっこりになっていたジャッキポイントもいい感じに修正されてます。

でもここからど～するんだろう？？
ザックリ切ってますけど？？

34のサイドパネルとアングルを使ってなにやら細工するとか？？
まあ主治医を信じて３２０キロに耐えられるボディにしてもらいましょう！！って違うか笑



とりあえずアブフラのディフューザーを持って帰ってきたので暇な時に綺麗＆細工していきたいと思います！
それでは！！
SEE　YOU♪(*￣ω￣)v

(*｀･ω･´*)ゝ☆ドモッ！！

前回のブログから2年と1か月振りの登場の怪鳥デス・・・・
月日が経つのは早いですねｗｗ

いつの間にかみんカラ始めて10年らしいです！！
そりゃ30歳で始めて今年で41歳ですからねｗｗｗ

約2年の冬眠中ですがそもそも冬眠が始まったのは怪鳥号のOHの期間が・・・・・

長いｗｗｗ(´；ω；`)ｳｩｩ



ベスト更新してからすぐにショップに預けましたのが2年前だったかな？？？

続々とパーツは到着・・・
バランス取りの面々


古えのTO4RカットバックをOH


HKSのニッパチのステップ１


高騰中のN1ブロック





ナプレックのドラッグキット！！
目指せ！！700馬力仕様！！



F50ブレンボからエンドレスに！！


ニスモアームからイケヤアームに！！


軽いレインフォース
つかねぇ～し・・・サイテーなパーツｗｗ
(´Д｀)ﾊｧ…





エアで綺麗にしてもらったり・・・・



この辺から解体車風味でｗｗ



メンバーはR34の補強仕様をリジット化！！


NVCSもゲット！！


ドンガラ補強前！！




ヤフオク出品！！
ちなみにそこそこ良い値段で落ちました♪♪（*￣ω￣）v


ヘッドカバーはバフ掛け仕様♪
炎天下の中アルコールの力を借りて（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

スーパードライで仕事が早くなります！！
ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

ツュルツュルです♪
♪（*￣ω￣）v


サイドシルが錆満載のため補修＆補強のガッツリメニュー追加です！！


いつの間にかエコカー乗りになったり♪


復活までまだまだまだｗｗｗ時間が掛かりそうですが少しずつですがみんカラも復活出来ればいいなと思っています♪

それでは！！
SEE　YOU♪(*￣ω￣)v

(*｀･ω･´*)ゝ☆ドモッ！！

前回のブログから4か月後の登場の怪鳥デス・・・・

今年もあと2か月弱・・・・今年のブログは少ないですねぇｗｗｗｗ


怪鳥号を預けてから早8か月かなりのんびりなペースですが少しずつ進展しております♪

仕事が激務なのでなかなか見学に行けません＿｜￣｜○
こんな感じで片隅で・・・・

半年程ホコリをカブっていました・・・・・



が！！！




本日見学に行くと・・・・！！！！
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

ボンネットと補機類が外されて、いよいよ作業が本格的に進みそうです♪
♪(*￣ω￣)v


パーツ類も少しずつ揃ってきました♪








足回りもチョイチョイと♪
リジット化！！


補強も♪v(￣∇￣)ﾆﾔｯ






マインズのフロントパイプとHAYABUSAマフラーも外されてました。
資金稼ぎのためにヤフオク逝き？？

そしてメインのHKSのニッパチキット！！

納期が・・・・・・





:ﾞ;｀ﾞ;｀;:ﾞ;｀;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ
12月中旬入荷・・・・・って



今シーズンに間に合わないっすｗｗｗｗ
＿｜￣｜○




今年はあと何回ブログ更新出来るかな？？


それでは！！
SEE　YOU♪(*￣ω￣)v

「東北地方太平洋沖地震」にて被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。


(*｀･ω･´*)ゝ☆ドモッ！！
ここ1週間花粉症のせいで寝不足な怪鳥ですｗｗｗ

睡眠途中に呼吸困難で起きちゃうんですｗｗ



いやぁ先週のガソリン狂想曲にはまいりましたｗｗ
怪鳥号のガソリンはいいのですが通勤用のマジェと仕事での給油は頭が痛かったです・・・

会社もスクランブル状態なんですよねぇ・・・再配にも燃料を使いたくないんですｗｗ

ウチの近所のガススタも昼過ぎには休業ｗｗｗ

何気に値段は出してないんですよねぇ＄＄


年度末なのに道はガラガラｗｗ


GS待ち渋滞は凄く迷惑なはずなのにガラガラな反対車線で仕事してた俺は駐禁切られそうになりましたｗｗ
何か違うような？？
今は凄く社会に貢献してると思っていたのにｗｗｗ



サーキットシーズン終了と言う事で今日はオイル交換に行って来ました♪


燃費重視で5W-40に♪


これでオフ会に行けますよ♪


そーいえば東名から何やらNEWスペックなタービンが出たみたいですね♪
ARMS RB26DETT M7655 / M8260 タービンキット

M7655
中速域の過渡特性を損なうことなく約4500rpmのフルブーストまで立ち上がり、さらにそこから高回転域まで一気にブーストを保ったまま吹け上がる。まさにRB26らしい強烈な加速を得ることができます。

M8260
高回転域での出力特性はポン付けタービンとしては最大級。フルブーストに達するのは約5000rpmとやや高い回転域ではあるものの、そこからの出力特性はポン付けタービンであることを忘れてしまうような凄まじい加速感を実現します。

新定番、580psのM7655
　　　　　　　　　　　　　ポン付け最大級、650psを誇るM8260

RB26の鮮烈なデビューから22年。今もなお、多くの方がチューニングを楽しまれています。
TOMEIは、より多くのユーザー様にチューニングを楽しんでいただくために継続して開発を続けています。開発の過程において、様々なハウジング、タービンホイール、アクチュエーターを組み合わせたエンジンベンチ、実車による走行テストの結果、ツインターボでは特に起こりやすいサージングを抑制し、高回転までRBらしく吹け上がるタービンを完成させました。一般的に600psを超える高出力を狙う場合、ウエストゲート化に伴う、大がかりなエキゾースト周辺のモディファイが必要となり、高いコストが必要でしたが、このタービンキットは、純正エキマニにも取り付け可能な完全ボルトオンで650psオーバー(M8260)を実現します。


だそうです♪
┌(。Д。)┐ あはは♪ 


それでは次のネタまで！！
SEE　YOU♪♪(*￣ω￣)v



ガンバレ東北！　頑張れ日本！！

(*｀･ω･´*)ゝ☆ドモッ♪
会社に入社して初めて正月３が日を休み事が出来てる怪鳥です♪
１２月の激務から解放されて気が緩んだせいか腰と膝がｗｗｗｗ



＿|￣|○ 痛いｗｗｗｗイタイｗｗｗｗ




今日は暴飲暴食引きこもりをしていたので装着予定のこのTO4Rカットバックの仕様を調べてみました♪



コンプレッサーサイズを見てみました！！

う～ん！やっぱりでかいですね♪ 　　　　この辺↑


HKSタービンの分布図
 
　　　　　　ここから↑　　　　　　　　　　　　　　　　　ここに↑

レスポンスビンビンからまったりドッカン系に成りそうな悪寒がｗｗｗｗ
ニッパチを・・・・♪妄想中！！
ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ


MODEL　　　　 制御装置　　　　　( 1機での対応出力(PS））　　　 エキゾーストハウジング
GT-SS　　 アクチュエーター　　　　　　　　 280 　　　　　　　　　　　　　　　0.64

GT2510　　 アクチュエーター　　　　　　　 300 　　　　　　　　　　　　　　　0.64

GT2530　　 アクチュエーター　　　　　　　 320 　　　　　　　　　　　　　　　0.64

GT-RS 　　アクチュエーター　　　　　　　　 400 　　　　　　　　　　　　　　　0.64

TO4R 　　　ウエストゲート　　　　　　　　　 650 　　　　　　　　　　　0.81　0.96　　1.15

TO4R
カットバック ウエストゲート　　　　　　 700 　　　　　　　　　　　　　　0.81

TO4Z 　　　　ウエストゲート　　　　　　　 700 　0.61 (10cm2)0.81 (13cm2)1.00（17cm2)

T51R KAI (BB) ウエストゲート　　　　　 800 　　　　　　　　　　　　　　　1.00　


やはりSSタービンと較べると大きいですね・・・・・

まぁサーキットでは4000pm以下になる事はないと思うのでブーストの掛かりは多分大丈夫かと思うのですが・・・・・





初夢ならぬ初妄想でした♪
ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ









それでは次のネタまで♪
SEE　YOU！！
♪(*￣ω￣)v