いたりんとんのブログ一覧

日常の足、仕事車として使っているが満足
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唯一無二の存在 ガレージのオブジェとしても、申し分無し
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波動砲 去年から注文していたマフラーがやっと出来ました。チタンとマニアックな合金を平板からミカンの皮切りみたいに切り出し、一枚一枚溶接するという気の遠くなる様な作業です。 マフラーエンドは波動砲のイメージで仕上げてもらいました。爆音かつパワフルになった感じです。
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エクジージの左斜め後ろの後方視界が極めて悪いので、ネットで広角ミラーを注文。 車種によると思いますが、受注生産の為、二週間待っての発送との事。エクジージタイプとしての売り出しは無い様で、予想通り旧エリーゼタイプがそのまま収まりました。 試しに阪和自動車道をひとっ走りしましたが、右も左も、隣り ...
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今日、エクジージのリアホイルをじっくり見てて驚きました。とんでも無い数のバランサー有り！日本車、ドイツ車ではありえへ～ん。こんなに有ると、これでもアライメント調整できてるのか気になります…
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　昨日は、エクシージ３台が集まり夜練 　箕面から池田に抜けるうねうね山道を少しだけ走行。ネットや雑誌で絶賛されている通り、山道はカートのように曲がって行きます。納車待ち時代にその記事を読んだとき、「そう言えば、クーパーＳもネットや雑誌でカートの様に曲がるハンドリングマシンと書かれていたなぁ～」と大 ...
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　今日は、出勤前に名神大津方面まで朝練 　何度か高速に乗りましたが、一定速度以上になると、路面の凹凸にあおられ、フロントがフワフワします。ミッドシップなので、多少は想定しておりましたが、ボディが軽い分接地感も無くなり恐怖感が増します。やはり、サーキットや峠の車なのかな～　 　今度は、道の綺麗な新名 ...
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昨日は、さくら夙川から播滝トンネルを抜けて三田方面へ 雑誌やネットでは、スペックやハンドリングを中心に好評価で書かれているが、解らないのが乗り心地。求めては行けないと解っていても、下道中心の走行はクラッチ操作や振動で疲れます。以前乗ってた360モデナより断然疲労感あり。
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　昨夜は、Ｖ６乗りの友人と六甲山へ 　納車時に入れ替えしてもらったキセノンライトは車高が低いせいか、それともグレードが低いのか若干暗い目。それでも、まだ、慣らし期間なので４０００回転までぐらいの運転だが、コーナー、上り坂共に速い速い！！
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