ブレブレのブログ一覧

オーディオをDEH-P01に変えたことでフロントSPのネットワークが必要なくなりました。

使い道ないかな～？？？　と考えてましたが、コンポのSPに使ってみよう！！　とのことで交換してみました。



電解コンデンサやコイルがコンポSPの純正ネットワークです。

これにくっついているケーブルを全部切断！



ブレイドで使っていたネットワークをケースから取り外して結線しました。　




試聴してみると、明らかに高音の出が違いました。　全体的に迫力が増したような気がしてます。
しかしブレイドには到底敵いません(笑)

このSPはウーファーが片側で2発ついており、ネットワークにも2本まとめて結線しましたが、問題なさそうです。

左上の黒いものは前期型のミニカーです。　開けて飾るのがもったいなくて未だに箱に入ったままです(笑)　その横はリニアのミニジオラマです。


ところで、ABでマジカルアートレザーのブラックを購入してきました。




マジカルカーボンが欲しかったですが、高額だったので安かったコチラに目がいってしまいました。
無断開放されないように取って部分に貼ってみました。




思っていたより素材が薄かったので取って部分がシルエットみたいに見えてしまい、微妙な感じですが開けることができなくなったので満足です。

両端のエアコン吹き出し口部分にも貼ってみようかなと考え中です。

明日は家族で楽ティスで千葉に行ってきます。

ブログUP遅くなりました～…

日曜日ついにオーディオ完成しました。　見た目もバッチリ！！最初からくっついてました感があります。　さすがプロの技は違いますね。

そして肝心の音質ですが、今までとは話にならないくらい変わってしまいました。　
とてもとても力強いような感じです。　言葉では表現するのが難しいです(笑)

hiroさんも言ってましたが、さぶうーふぁーいらないっすね！！　

ちょっとイコライザを自分で弄ってみようと設定画面をみましたが、あまりに調整幅がありすぎてわけわかんなかったので、やめました(笑)

P01は俺には難しすぎますよ…

夜間の写真を撮り忘れてしまいました。　
ライトをつけると、スイッチの照明が内装と同じアンバー色で光ります。　統一感があり、純正風が好きな俺にとってはたまらないです。

オフ会のときに試聴してやってください。

ファンタジースポット様ありがとうございました。

親のラクティスは1500ccですが、パドルシフト、CVTスポーツモード、クルーズコントロール、スポーツシーケンシャルがついていません。　契約の際、ケチった為外してしまいました。
ブレイドにはスポーツシーケンシャル以外付いていませんが(笑)OPもないし。

父親が知り合いのラクティスに乗った際、CVTスポーツの機敏さを知ってしまったようでどうにか付けられない？と…　　いろいろ調べた結果、CVTスポーツの配線は来てるみたいで、スイッチさえ付ければいけるみたいです。

本日早速シフト周りを分解！　お！束ねてあるコネクタを発見。　

これだ！！


たまたま家に転がっていた、押したときだけオンになるスイッチを配線に付けてみました。



スイッチを押してみると…

Ｐの表示の左側に求めていた表示が現れました。

よっしゃ！！

軽くドライブ。　うん。完璧だ！　燃費無視の速いラクティスになりました。




スイッチは純正位置に付けました。
たまたまインパネと色が同じで、違和感ありません。

半年も経ってしまいましたが、ラクティスの写真公開します。

今日はファンスポへ行ってきました。　少々の談話の後、ブレイドを預けて代車のスプラッシュにて帰宅しました。

このクルマ、良いですね。　120万円のクルマとは思えないです。

エンジンが小さい為、加速に心配してましたが低速トルクがありまったく問題ないです。　高速走行も快適そのものでした。

足回りも良いです。ヨーロッパで認められた走りと言う謳い文句通りです。

高速を降り、下道を走ってるとけっこう見られます…　めったに見ないので珍しいんでしょうね(笑)　　
　

シフトパネルの裏側ですが、さて！私はこれから何をしようとしているのでしょ～か？？

シフトパネルの照明配線をぶった切り、エーモンのLEDとつないでいます。

ハンダがなくなってたのを忘れていて、しょうがなくギボシでつないでます。

LEDは室内照明と合うようにアンバー色にしてみました。