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走りに特化した車だけど、普段使いにも応えてくれる懐の深さがある

街中を走らせるとジェントルで質感の高さを感じる。市街地を出て高速道やワインディングを走らせれば操る楽しさと大人のスポーツセダンであることをしっかりと感じることができる上質な乗り味。

電子制御サスペンションの恩恵で、乗り心地の上品な安心、安全が同乗者まで伝わる乗り味や、サーキットやワインディング経験の少ないドライバーでも、安定してそこそこ早く走れてしまう凄さ。そして、どんな乗り方をしても「楽しい」と感じられる懐の深さが備わった素晴らしい車です。

快適性を最重視する中で、動力性能とハンドリング性能の高い車を選ぶならコレ一択と思います。
ＶＭ型レヴォーグのＣＶＴのフィーリングにストレスを感じている方はこの車へ乗り換えるのもありと思います。

レヴォーグＳＴＩスポーツＲ EXも良かったけど、すげえっす！アクセル踏めば瞬時に加速するし、工事でガタガタになった路面の凹凸も上質。スポーツカーの硬い乗り心地とは無縁。ヨーロッパの高級セダンの乗り味のようで上質さを感じられます。ハンドリングは舵の切り始めから極めてリニアに反応するし、リアがしっかりついてくるのがわかります。走り重視でレヴォーグの2.4Lを検討していたけど、Ｓ４を乗ってからの選択が間違いなさそうです。