ターボミニバンからの乗り換えですが、 積載性や車内の快適さや乗り味含めて大満足！ ハスラーくん、めちゃくちゃ気に入りました！ 後ろにベタ付けされたりする時もあるけれど、まっ気にせず行こうぜ！って気持ちにさせてくれる雰囲気が大好きです。 遊べる軽で山にキャンプに自転車に沢山遊ぶよー これから少しず ...

我が家のビート君。 今に至るまで色々ありました。 知り合いから譲り受けたガタガタの車両をセミレストアして父親が乗っていたのですが燃料ポンプ固着で不動車に。 父親も病気になってしまい、動かす事なく13年間実家で冬眠。 もう売ろうと決断したのですが、息子が自動車免許取りに行く！そして自分が乗る！と言 ...

ロータリーターボ。 時代が許すなら、復活してほしい。 後輪駆動の車を振り回す楽しさを教えてくれた、 とても思い入れの強い車です。 サンバーストイエローが似合うのは、ＦＤ３Ｓだけ。

トヨタが嫌いになったのは、この車に乗ったから。 新車で買って２年弱乗りましたが、総じてつまらない車。 １ＪＺＧＴＥの２８０馬力も、単なるカタログ値？

鬼の様なトルクにビックリ。 加速性能は、歴代の車の中でＮｏ１。 ターマック、グラベル、スノーとオールマイティーに走れる車でした。 大人４人がきっちり乗れる点も高評価！ 残念な点は、ＡＹＣ系の故障が多く、乗っていて楽しく無いこと。（結構致命的）

あのＢ１６Ａが初めて載った車。中古で購入して結構長いこと乗りました。 流石に長距離は疲れるけど、快適だし、荷物も結構積めるし、走ればそこそこ速いし。 8000rpmまで一気に回るあのエンジンフィールは、今でも忘れられません。 ただ、ボディー剛性と足回りは最悪でした。

初めて買った思い出のくるま・・・になるはずが、ほとんど乗らずに大破。 ５０ccの原チャリから一気に２０００ccですからねぇ。高い勉強代を支払った割には、「内燃機関のパワーって凄いんだぁ」と言うどうでも良い感想だけが残り、車そのものの記憶があまりありません。

スポーツカーの発想で作られたミニバン。 高級感は全く無いけど、ターボ付きミニバンと言う独特のカテゴリーに属する素敵なマシンだと思ってます。 あちこちサビが気になる今日この頃ですが、金属の塊ですからね…気長にメンテナンスしていきます。 とっても良い車です。

ターボ車でエコアイドル〜