<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>レヴォレヴォミラコー6315 / いぱいぱあ6315のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2397419/blog/</link><description>＜車歴：メイン＞
ダイハツフェローMAX
初代N10型パルサークーペ1.4TS
三菱ギャランΣ(5代目)1.8SS
E39Aギャラン2.0VR4
E74Aギャラン2.0ヴィエント-4
T21#カリーナ1.6GT
BH5レガシィーT/W2.0GT
BP5レガシィーT/W2.0GT
VMGレヴォーグ2.0GT-ES
◆日産ノートE-POWERニスモ
＜車歴：サブ＞
GZ20ソアラ2.0GTツインターボ
Z32フェアレディ3.0 2by2Tバー
ER34スカイライン2.5GT2ドアターボ
◆Z33フェアレディ3.5VersionST
（◆は現在所有車）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 05:45:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>レヴォレヴォミラコー6315 / いぱいぱあ6315のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2397419/blog/</link></image><item><title>19インチ8.0J +45　断念！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2397419/blog/35340092/</link><description><![CDATA[

２月の納車以来、インチアップ命！（照）で脱18インチ純正を掲げてきたっちゃ。
当初、雑誌やネットのデモカーなどで20インチも予定してたけど・・・・
調べれば調べるほど、インチアップは難しい車輛だと実感。

でも・・・純正１８アルミは冬タイヤ用に履いてしまったし・・・
純正サイズの1 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 00:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>な、なっ、なんと　ブースト圧　1.19！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2397419/blog/35331489/</link><description><![CDATA[クチコミ掲示板など見てると、リプロの都度ブースト圧が上がらない・・・・などとの書き込みを
目にしたので。

はて？じゃあミラコー愛車レヴォレヴォ君はどうじゃろ？と思い試してみた。

SIドライブモード毎に。
1.Ｉモード：んん～、これは頑張っても1.05あたりが限界かな。
2.Ｓモード ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 15:49:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>