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イイね!
2018年02月06日

納車2か月 雑感

この2か月間なんとか種々セッティングを試した感想!

①基本はスポーツカーとしてのセッティングです、20インチのタイヤからも。

②DCCの「スポーツモード」はステアリングレスポンス含めて変化は大きく本領発揮となる。

③「スポーツモード」の減速時のブリッピングによるエンジンふかしは実に気持ちが良い。
特に3500rpm以上から6000rpmは本当に気持ち良い吹き上がりです。

④試乗記によく言われる「コンフォートモード」よりはタイヤサイズからも「ノーマルモード」が相対的には乗り心地が良い。荒れた路面では「コンフォートモード」は揺動が大きく収束が悪い。

⑤基本的には遮音や乗り心地よりは走行性能と安全機能に焦点を当てた設計である。そこがプレミアムブランド3メーカーよりも1M\以上安価な理由である。

⑥希少性、ダイナミックなフォルムそして2Lにしてハイパフォーマンスな性能これこそが私の溺愛。

⑦国内で絶大な人気のクラウンやレクサスとは確実に真逆な嗜好。

⑧N社の繰り返される自動運転はACCで既に常識のような装備・・・日本の先進技術は・・・

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Posted at 2018/02/06 23:28:02

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