SATO志のブログ一覧

てなわけで～ホイールハウスの隙間がおかしすぎて、、、
しかしながらベタベタには興味がありません。



大体１０ｃｍ以上の隙間が。

なのでダウンサスをチョイス！
ＴＡＮＡＢＥのＤＦ２１０
リアは、３０系から
トーションビームからダブルウィッシュボーンに変わったので
難しくなった？かと思ったら意外に簡単でした。



フロントは、ワイパー外して結構面倒です。外さなくても出来るかもしれませんが
整備性を考えるとちょっと私には難しいです。


スプリングコンプレッサーでかなり縮めないとローダウンスプリングもアブソーバー内には
入らなかったです。





４０ミリから５０ミリ程落ちてます。





エアロつけてますんでかなり低いです。
変なところはいけません。
肝心な乗り心地は、ノーマルより少し硬くなったかな？という感じで
ハネアゲもそんなにはありません。
このくらいなら家族からの反対もないかと思います♪
しかしながらエアロの破損には気をつけないといけませんね。。。汗

一昔に流行って、無くなってまた最近装着率が上がっているらしい。
燃費の向上に役立つからだそうですね♪
そしてスズキのソリオでもついてるクルーズコントロール。。。
しかしながらあるグレード以上でないと付いていないヴェルファイア・・・・。
ひどい・・・（泣
しかしながら２０系に続いてポン付け出来るとの情報を得て、ＧＥＴ！

６０００円ちょっとだったかと思います。
エアバックの誤作動は困るので。
とりあえずバッテリー端子を外し10分程放置。
以前は星型の工具、トルクスが必要だったかと思いますが、このヴェルファイアは
ピンになっておりまして、マイナスドライバーで取り外しが可能でした。
ちょっとコツはいるかと思います。





ホーンの端子を外し、エアバックを取り外し、中側からクルコンキットを入れネジで固定します。


いい塩梅です♪そして終了




メーターにも表示されました。外気温の右の緑のマークです。
そしてちゃんと作動も確認できました♪
バッテリーの端子を戻しても今は初期化とかいらないみたいですね。
ホッとしました！

ちょっと前ですが、３０系ヴェルファイアの適合を見ずに、アマゾンをプチっと、購入～！！見ためっが一緒だから大丈夫だろうと・・・・。


無事装着できました（笑


ワンポイントですが、結構好きだったりします。このデザイン♪

http://www.kspec.jp/silkblaze/catalog/accessory/starter_button/index.html

新型ヴェルファイアにモデリスタのエアロツアラーキット
バージョン０を装着～♪
ネッツマーク消えてシンプルかつ、いかついスタイルに！！
リアはＬＳフィニッシュへと。
なかなかこの画像がＵＰされないので
今後購入される方へ参考となればとＵＰします♪