メーカー/モデル名 | トヨタ / アルファード Z(CVT_2.5_ガソリン) (2023年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
30系アルヴェルを初期から乗り継いできましたが 静粛性は格段に向上しています。 乗り心地も比例して良いですね。 交差点やカーブでの揺れが極端に少ない! ナビも見やすいですね(*´꒳`*) |
不満な点 |
燃費が・・200㌔弱重くなっているからかな? 今まで乗って期待アルヴェルが下位グレードだったんで致し方ないかなw 初期不良が・・多々あります。3列目シート跳ね上げ部だったりアシストグリップカバーが振動で外れかけたり・・ まぁ、初期不良発見が初期ロットの楽しみですがw |
総評 |
まだうちの地域は40系が少ないので・・ あと数ヶ月は目立つかもw 2015年30系デビューからほぼ毎年アルヴェルに乗換てきましたが、年々少しずつ静粛性が高まってきましたが40系からは一気に全てが変わった感じです。 見た目はキープコンセプトですが、実際は格段の進化をしたのではないかと思います。 |
デザイン |
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メッキが減ってスッキリしました。
サイドのデザインが秀逸! |
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走行性能 |
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飛ばす車ではないので・・
2.5ガソリンは軽いので街乗りでは 問題ないかな? 高速も年に数回なので。 高速や長距離走る事が多い方はハイブリッド一択 だと思います。 |
乗り心地 |
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ミニバンではかなり良いのでは。
普通に乗る分には同乗者から不満はないと思います。 |
積載性 |
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不満はないです!
が、今までのアルヴェルが下位グレードだったので 2列目が薄めだったので荷室が狭く感じますw |
燃費 |
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いやー、悪いw
カタログ値よりも めっちゃ悪いw これから 伸びるはず! 伸びしろしかないって 誰か歌ってたしw |
価格 |
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S-Cパッケージから乗換だと、
パノビュー標準、安全装備アップ等考えると まぁ妥当?ってなりますが・・ タイプゴールド3からの乗換は かなりハードル高かった💦 |
故障経験 |
純正部品交換が数点、補償交換になったんですが 整備士さんが難ありなのが、ステアリングエアバックが片方浮いていたw 営業さんに問い合わせてもわかって無い感じw 命に関わる部品なんですが💦 トヨタさんではなく販社の質悪かったんで・・ 売却です! |
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