R・シュガーのブログ一覧

厳密には
1時間位借りてきた！
ですかねw

シュガー号は
バック時に聞こえるパキパキ音？の
原因調査と査定の為、ディーラーにて
後期と交換してきました(*´∇｀*)



今回の試乗車はZ-A、シュガー号より
高級車です(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

まず室内に入って・・
気のせいかシュガー号より広く感じました。
これには家族みんなが

何で広く感じるの？？

ってなりましたw

ナビはデカイし、フリップダウンモニター、
デジタルルームミラーだし！

担当曰く
良い装備試乗車に付いてたら、
欲しくなるでしょ？シュガーさん以外はw

だそうです(￣∇￣)

で、早速試乗に出発！

この先は前期シュガー号（2017年式約5千㌔）
との比較、個人の強い主観での比較です。

先ずは材質変更された下位グレードの
モケットですが・・
柔らかみが増してありかな！と思いました。
ただ・・
2列目の奥様からは
柔らかみが増して据わりが悪いと(￣∇￣)・・

静粛性向上に関しては違いは感じず・・
ただ、前期も初期から最終ロットまでの
間に至る所のスポンジ量等結構違っていた
ので、前期初期から乗り換えだと分かり易
いかなと思います。

乗り心地ですが剛性が上がっているのは
鈍感なシュガーでも分かりました。
特にカーブでは顕著に感じました。
ただ
2列目の奥様からは
その剛性アップが不快に感じたようで
イマイチと(￣∇￣)
前期の方が乗り心地が良かったらしい。

てなわけで
ENGさんの下取次第ですが

8割位は乗り続ける方向で
すすんでいきそう(￣∇￣)

次期アルヴェルのデザイン次第で
乗り換えOKすると
奥様から言われました(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

後期への道は
ENGさん次第になりました！
元々
ENGさん次第でしたけどねw

最後に・・
試乗車後、シュガー号で帰るときに
後期と比べシュガー号が凄く狭く、
圧迫感を感じました。

原因はサンルーフでしたw
40ミリって
以外と違うんですね(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
奥様曰く
天井開ければ40ミリどころじゃ
なくなるから大丈夫とw

後期、どうなる事やらw