ちゅうそんのブログ一覧

昨日ですが、、、


高遠城跡公園へお花見に行ってきました～☆

此処は割と桜の名所で、県外ナンバーの車も多数見かけました。


今年は去年に比べると遅い気がします。
去年が早かっただけかもしれませんが(笑)。


久々に、デジ一眼を持っていき撮影してみました～♪
夕方でしたので、明るさがイマイチでなかなかうまく撮影できませんでした。。。ＯＴＺ







接写でどうだ～ってことで↓↓





もひとつ～～～↓↓






全体的にはまだ八分咲きくらいで、もう２～３日で満開になりそうでした。

春ってイイですね～♪♪




撮影の腕を上げていきたいなぁ～なんて思ったお花見でした～(≧θ≦)

みなさん、ご無沙汰しております。


本日、かねてより気になっていた純正パーツ『ステアリングスイッチ』を取り付けしました～！！

皆さんの整備手帳を参考にさせていただき、素人の私ですが、１Ｈで取り付ける事とが出来ました☆

左右のトルクスネジを緩めるのが一番の難所でした。。。

握り部分は普通のドライバーと同じような形ですので、滑ってしまいなかなか緩めることが出来ませんでした・・・。







これでもかっ！！！








って位の本気(ﾎﾝﾄです。。。)で回したら、やっと緩めることが出来ました♪

スパイラルケーブルは付いていましたので、単純にスイッチＡＳＳＹをそっくり交換して、コネクタをはめるといった作業で済みました。

ちなみに、念のためバッテリーの－ターミナルを外しておきました。





せっかくナビ周りの内張り外すなら！ということで、ド○キホーテで買っておいたスピーカー型イルミも取り付けしちゃいました～。


これは、茨城の兄貴にアドバイスいただきました☆
配線図まで送っていただき、わかり易かったです★

夜だけ点く様、トリップスイッチのイルミ連動から電源を取りました。

配線を隠して綺麗に取り付けすることができました☆

ありがとうございましたー！！



















さて、次は何を・・・(謎笑)

外が暗くなりましたので、改めてブレーキ点灯させてみました♪

点灯状態は、画像の通りです。
全灯化もどきになりました(笑)

夜は結構綺麗です(≧▼≦)

先日は、ガーニッシュの件で、たくさんのアドバイスありがとうございました！
今日、雪が舞ったりする中無事に取り付ける事が出来ました！

エレクトロﾀｯﾌﾟでいこうと思いましたが悩んだ末、純正の線をぶった切って、分岐ｷﾞﾎﾞｼを使いました。

電工ペンチ握ったのは、高校以来でした(笑)

途中、寒さに耐えきれず…コネクタ部分をぶった切り、家の中に戻って内職しました(汗笑)


失敗が効かない所は親にやってもらい、僕は他の失敗が効く部分を圧着しましたが。(爆)


夜が楽しみです(≧▼≦)

リアテール全灯化！！







・・・とまではいきませんが(笑）

ガーニッシュだけ光らせてみたく、中古ですが、
Gump製のものを先日某オクでGetしました。
※新品はヤケに高いので。。。汗


説明書には、ガーニッシュから出ている配線を右側に這わせて、ハイマウントの紫と白/黒にそれぞれエレクトロタップで接続するように書いてありますが、
車検の事も考えると、簡単に抜き差し出来る様にしておいた方がいいかなと思います。スイッチもいいかなと思いましたが、ギボシでいこうと思います。


今日黄色い帽子へ行ってみた所、分岐用のY字ギボシなるものがありました。

これを使って分岐させ、ガーニッシュの部分だけ無効に出来る仕様が理想かなと思います。


ただ、純正の線を切断するので少々心配です。。。
初めてのイジリなので、まったく分かりません(泣)



ここで、皆さんに質問があります。

①純正の配線をぶった切るのってどうなんでしょうか？？かといってエレクトロタップもなぁ・・・ってな感じで悩んでおります。
②電気系なので、もちろんバッテリーの－を抜いての作業になるかと思いますが、ナビのバックカメラ等が初期値になるという事はありませんか？


何も分からずすみません。。。
アドバイスいただければ幸いです。