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2015年08月15日 イイね!

10円パンチされたよ(憤怒


世の中にはほんと何するか分からない奴がいて怖いですね





されました、10円パンチ。


鍵かなんかでやったんでしょうか?

7月中旬に店の駐車場でやられました。




あああああああああああああああああああああ


縦に三本。

爪が引っかかるほどの深さです。



※今はもうすでに直っています



近くの板金屋さんで修理。

傷をペーパーで均してから塗装とのこと。

パテは使用せずに仕上げたとの事です。

クリアはドア全体に吹いてます。



綺麗でござる。




しかしほんと怖いですね。

BMやベンツ、その他高級車を狙うのはまだ分からなくもないですが、

こういう国産車を狙うというのは、さらに悪質というか何というか。


うーん。


やっぱ頭おかしい。




※7月下旬、被害届を提出しました。
同じような被害者が出ないよう、無事犯人が捕まえられる事を願っています。

Posted at 2015/08/15 11:38:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2015年05月05日 イイね!

おニューホイールの詳細と今日のドライブ♪

おニューホイールの詳細と今日のドライブ♪


今日は友達の納車二日目のローバーミニとドライブに。

ホイールの紹介もかねて何枚か写真を撮りましたん。








とりあえずホイールはRAYS VOLKのCE28N 11'リミテッドです!


某オクで購入しました。

限定生産ということでスポークがマットブラックになっています。







↑本日のベストしょっと。



これまたサイズがリアが18インチでフロントが17インチという仕様。

この異サイズ走りにどう影響しているか分かりません、、。



タイヤは購入時のままです。
リアがポテンザRE-11、フロントがSドラ。



リアだけでもポテンザを履くという贅沢さ。

うーん、猫に小判。



リアは8.5jですがなんとかツメ折りせずに収まってます。




フロントの車高が高いのが気になる、、

下げたいんですが下手に下げてアライメントが狂ってしまえば元も子も無し。


お金に余裕が出来るまでとりあえずこの仕様でいきます。


ふぅー。


とりあえずホイールを変えるという目標は達成しました。


いやはや。
Posted at 2015/05/05 00:14:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2015年05月03日 イイね!

ホイール変えました!

ホイール変えました!

ついにホイール変えました!


詳細は後ほど、、写真あまり撮ってないので…。
Posted at 2015/05/03 17:50:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2015年03月16日 イイね!

GVB インプレッサ? STIと峠ドライブ♪

GVB インプレッサ? STIと峠ドライブ♪












今日は友達のインプレッサとひたすら走ってました( ̄ー ̄。)


この型はインプと呼んでいいのか…?WRX?STI?最近のはよくワカリマセン







道の駅でいろいろ遊びつつ、山を二つ越えて秋田へと抜けました。






途中何度か前後を入れ替えて走りましたが、、




インプ上りはやーいΣΣ(_□_:)



ノーマルとはいえ300馬力と4駆の力は伊達じゃねえや…。




しかぁっし!!!




下りやコーナーではガンガン詰めたり引き離したよん(●`ー´●)ドヤ




これがあるから軽量NAはやめられない…のでしょうか?









そんなこんなで走りまくって気づけば夜になりけり。
















止め方はツッコまないでください
Posted at 2015/03/16 22:46:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2015年03月15日 イイね!

クーラントの量にびびる※超超初心者とそのマイブーム。です。

クーラントの量にびびる※超超初心者とそのマイブーム。です。










最近車を眺めながら一服をつけるのがマイブーム。(* ̄- ̄)y-~~






個人的にはこの角度が一番ベスト!





流れるようなラインからいかにもスポーツカーといわんばかりに張り出したフロントフェンダー。

うーん、


エロひ。(-ω-*)))



車を見ながら一服ってのは

映画「グラン・トリノ」でもあったシーンですね。





あぁ~^

やっぱイーストウッド渋ぃいい




まぁそんな感じで朝一のスパーをして、走りに行く前にオイルチェックをしようとしたら…。





ん?




なん…だと…

















少ねぇ・・・

クーラントが減ってるってことはこのままだとオーバーヒートしてエンジンがドカーンってなって車が吹っ飛(ry


なんて軽くヒステリーを起こしましたヽ(  ̄д ̄;)ノ


ラリってすぐにグーグル先生に聞いてみると



ラジエターリザーバータンクの液量は冷却系統の水温によって変化する。水温が高まると、冷却系統内の圧力が高まり、余分な量がリザーバータンクに送られる。逆に、水温が低くなるとリザーバータンクから冷却系統に冷却液が送られる。
始動前など水温が低い状態で点検すると、リザーバータンクの液量が下限の目盛りに近づいていることもあるが、目盛り以下になっていなければ大丈夫だ。水温が上がった状態で再度確認すれば、液量が増えているはず。冷えた状態で減っているからといって補充しすぎると、水温が上がった状態で冷却液があふれてしまうこともある。
 

オートバックスのヘルプより。



と言われても不安なので、ボンネットを閉めて恐る恐る、峠へと出向きました。


東北の某国道の峠をちょっとだけ走る予定でしたが、


前を走っていたホンダのバイクと

長らくランデブー走行をしておりました。



途中の交差点でバイバイする時に手を振ってくれてちょっと(*゚ー゚*)ホコーリ



そんなこんなで走るのが楽しすぎてクーラントのことなどすっかり忘れていました(オイ





と帰ってサイドブレーキを掛けたところでハッとなる。


恐る恐るボンネットを開けてみますと…





MAXぴったりになってました。


あぁ~良かった。


なーんて毎日ドキドキハラハラしながら乗っております(゚ー゚;)w


超初心者なのであたたかい目ってやつで見守ってくださいm(__)m


Posted at 2015/03/15 22:13:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | S2000 | 日記

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