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s30kaiのブログ一覧

2011年05月15日 イイね!

久々の・・・

本格派S30Z乗りに不評の「S30Zパワステ化」

2年ぶり?くらいに再始動(爆)

内装リペイントに伴い

ステアリングシャフト外してますので再考ちぅ^^v

すっかり忘れてますのでberberさんに再問合わせ

けっこうハードル高そうですが・・・

自分なりに検証。

とりあえずパワステの先のユニバーサルジョイントシャフトをYオクでゲット!

付けてみると

全長はいける?


取り付け部が2cmほど違う!


ラクチン電動パワステ部♪


問題はこの部分♪


なるべく溶接などせずに作りたい^^b


もう少し熟慮が必要ですね^^;


もし、失敗したら

パルサーに展開してみます(汗)

ポンプレスで5psUP♪
Posted at 2011/05/15 19:57:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | S30Zパワステ化 | 日記
2009年03月02日 イイね!

S30Zパワステ化⑤

S30Zパワステ化⑤あんたS30Z持ってたの?

と、言われそうですが(自爆)

berberさんの御好意によりパワステユニットを譲っていただきました^^
ありがとうございました。


即、取り付けたくてウズウズしてるのですが
サーキットシーズン到来と8日の軽耐久レース
に向けて準備がっ・・・

しかも仕事では6日に今作ってる装置の立会いが
予定されています。

体が3つあればシアワセです(*^o^*)♪
Posted at 2009/03/02 22:15:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | S30Zパワステ化 | 日記
2009年01月02日 イイね!

S30Zパワステ化(閑話休題)

S30Zパワステ化(閑話休題)某ヤフオクに出品中のHS30ZのQAです^^

おもわず・・・

ワロタ
Posted at 2009/01/02 21:33:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | S30Zパワステ化 | 日記
2009年01月02日 イイね!

S30Zパワステ化④

電動パワステのブツが到着しました。

なぜコレを選んだかと言うと・・・

イチバン安かったからです^^

で、さっそくモーター切り離します

直交のギヤになっててモーター軸からは軽く回せます。
もちろんステア軸からもぐるぐる回ります。

<モーター>
配線は4本
太い赤
太い黒
細い黒
細い黒

まぁ、普通に考えて太い配線がモーター動力
細い配線がクラッチ?のようです。

<センサー>
配線は4本
赤、黒、白、黄(写真は中身)

赤、黒が電源?
白、黄が回転方向?
基板が入ってますがココは素直にエンコーダー変換してる
と思い込みましょう(楽天家)

イチかバチか
とりあえず電源入れてみますかっ♪

とぅ びぃ こんてぃにゅ(笑)
Posted at 2009/01/02 20:43:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | S30Zパワステ化 | 日記
2008年12月31日 イイね!

S30Zパワステ化③

みなさん年末のご挨拶が多い中・・・
いまだに、独り妄想と格闘中です♪

さて、

<制御編>
右に回してる間だけ「右へのアシスト」モーター右回転ON
左に回してる間だけ「左へのアシスト」モーター左回転ON
当然、ステア切ったままの状態では「アシストなし」モーターOFF

たったそれだけなんですが・・・

イチバンの問題はどの位置からアシストするか?

例えば直進状態では常に左右にステアリング操作してるので
敏感に反応させるとモーターが常に左右にアシストするので
ある程度の不感ゾーンが必要ですね。(チャタリングで壊れそう)

では、例えば左右5度の範囲で不感ゾーンとした場合は
直進状態では良いですが100R程度のコーナーできったままで
ケツがズルッといった場合、当然カウンター当てるのですが
最初がグッ!と重くなるワケですね?? ん~??
まっ、
カウンターじゃなくても動き始めの不感ゾーンなので同じですが。

油圧ラック式であれば常に切った側のアシストするので良いですが
電動だとモーターの正逆切り替えなので難しいですね。。。
メーカーさんはどう制御してるのかな??

油圧のラック探してきて電動油圧ポンプ付けたほうがラクかな?



ってかメンドくさくなってきた(爆)
Posted at 2008/12/31 11:03:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | S30Zパワステ化 | 日記

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