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Ｌ型用オイルフィルター！５個で￥２９８０－

だいじょうぶかなぁ～＾＾

でも、

週末まで替えるヒマがナイ（泣）




んで、


今日もキッカリ１１時まで残業でした↓

ソフトの入れ替えしてるんですが・・・

装置は昼間使ってるので空いてる夜にデバッグ♪

まさに１人２交代状態（爆）

まぁ。。。

電気屋の宿命です罠～

盆・正月休みで装置停止の時に忙しい。。。わはは＾＾


ＰＳ：いつもコメント頂いてる皆さんのところにコメントできなくてスイマセン。

えぇ・・・

妄想です＾＾

←コイツで行くと楽しいだろうな～

仕事をパッ！と辞めてさ♪








駄菓子菓子、

現実は。。。

明日から夜１１時頃まで残業です（泣）

某ヤフオクでＧＰＺ９００Ｒを狙ってたのですが・・・

見事に値段がハネ上がり↑　失注＾＾

また地道に探しますｖ






で、

Ｓ３０Ｚのオイル交換しました、、、

前にＬ用だよ！と貰ってたフィルターを付けたのですが？

ちとＯリングが小さい？？

まっ！いいか！（テキトー）

付けてみると。

ん♪　締まった！　ＯＫ！

で、

エンジン掛けて見ると。。。

オイルがダダ漏れ（爆）

量販店に行くが今時Ｌ型のフィルターなんて置いてるはずもなく

某ヤフオクで発注したとさ♪　チャンチャン♪

はぁ～

気になってたコノ↓穴は・・・


純正メーターをバラシ


コレ↓を取り出し


こんなんなりました（爆）　置針式メーター（爆爆）
まぁ純正ＭＡＸ１８０ｋｍ／ｈだったので役に立ちませんでしたが・・・


あと無くなったＦＵＥＬメーターは某ヤフオクで社外品を２８００えんで入手！


安物なので抵抗値が合わなかったので２０Ωの抵抗を追加して
ほぼ残量表示が合いました＾＾

これにて内装完成♪

次はいよいよエンジンに着手しますｖ

久々にＺを引っ張り出しました＾＾

相変わらずほったらかしてる割にはエンジン１発！

ちょっとタペット音がしてるので

今度の土日はメンテナンスしますｖ

あと、オイルも替えなきゃ♪