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イイね!
2008年09月28日

(´・ω・`)プラグ交換

昨日見れなかった2本のプラグも今日外して見れました。するとやっぱりプラグの
先は白い・・・ というか昨日外したプラグよりも明らかに白い(((( ;゚д゚))) 
精神衛生上よくないので前に使っていたHKS7番プラグに交換することにしました。
詳細は整備手帳に書いてます。ってか初の整備手帳記載だーヽ(´ー`)ノ




ちなみに左がNGK6番、右がHKS7番です。 写真ではわかりづらいですがNGKのほう
は Г の部分が白い粉(落ちませんが)のようなものに覆われてます。
そして Г と電極の間に白い○が出来ています。 写真撮るのを忘れていたんで
口では説明しづらいですが、これもHKSの奴には無かったので結構気になります。

とりあえず全て7番にしてコンピュータリセットしたため5分ほどアイドリングして
試運転開始(`・ω・´) 10kmぐらいの速度では特に変わった感じはありません。
30kmぐらいで少しトルクが前よりないかな~と感じました。 温まったところで
ゆっくりアクセル踏んだり急にアクセル踏んだりしましたが、排気温度自体は
そんなに変ってません・・・ が、上がり方は前より落ち着きました!

現在2000回転で排気温度550~600度ぐらいです。フルブーストで870度ぐらい。
そこからじわじわ上がって結局900度行っちゃいますヽ(´Д`ヽ)(/´Д`)/
前はすぐ900度振り切ったんで交換した甲斐はあったようです。 まぁどっちに
してもちゃんとセッティングしないと行けませんね~ やってくれるショップ
今のうちに探しておきます。。 いくらぐらいかな((((;゜Д゜)))ガクガク
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/28 22:08:47

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この記事へのコメント

2008年9月28日 22:39
マイワークス君は黒っぽかったはず(若干)

白いのは見たことないです…

ってか排気温計も着いてるんですね~!(笑)
コメントへの返答
2008年9月29日 22:06
黒いのは大丈夫ですよ!白いのは燃焼しすぎでブローします(汗 ついているのはブースト、水温、油温、油圧、排気温です。
2008年9月29日 0:35
白いのってやばいんでしょうかね?
詳しくわからないですけど。
自分のは、納車後、10万キロ耐久のイリジウムにしたんで、2度とはずさないでしょうwwwww
コメントへの返答
2008年9月29日 22:07
燃料薄くてヤバイらしいです(汗 自分のも10万キロな奴ですがそろそろ役目が・・・

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「(´・ω・`)走行距離が。。 http://cvw.jp/b/239824/46894931/
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